Sida 1 av 1

Spindelled för servo och utan

Postat: tor 10 sep 2026, 20:21
av Rödsorken
Är det någon som har en gissning på vad som händer om man på en 240 monterar en rak spindelled (som tydligen är för bilar utan servo) på en som har servo och har de där sneda höger- o vänstermodellerna?

Nu har min snälle granne hjälpt mig med en total översyn i framvagnen och vi monterade dämpare, styrleder, skivor samt en ny vänster spindelled han hade på andra hyllan i det gröna skåpet i hörnet. Kommer nu styrservot bli överansträngt pga snedbelastning? Bör jag byta till rätt modell?

Re: Spindelled för servo och utan

Postat: tor 10 sep 2026, 23:04
av Marlboroman
Vet inte hur märkbart det kommer bli, men den kommer reagera olika på rattutslag beroende på vilket håll du svänger

Re: Spindelled för servo och utan

Postat: fre 11 sep 2026, 01:12
av Rödsorken
Fan, det har du rätt i. Det är ju inte bara att vänster framhjul sitter några mm längre bak än det borde, det kommer att påverka en gnutta på vinkeln vid styrning. Nu är det ingen räserbil vi talar om men detta kan slita däck och kännas lite vid viss kurvtagning. Hittills märks inget när jag provat de sköna gasdämparna på en rätt lugn tur.

Re: Spindelled för servo och utan

Postat: fre 11 sep 2026, 08:19
av Marlboroman
Det är ju caster som påverkas av vilka leder man har så slitaget borde inte vara någon skillnad

Re: Spindelled för servo och utan

Postat: fre 11 sep 2026, 11:27
av Rödsorken
Caster - eller gaffelvinkel som vi hojåkare säger - är det, ja. Eftersom det får plats och blir lite svårt att byta så får det väl vara. Bra att veta om dock, även om vagnen aldrig kommer att säljas (av mig). ;-) ;-)

Re: Spindelled för servo och utan

Postat: tis 22 sep 2026, 18:47
av Rödsorken
Nu ska jag svara på min egen fråga. Det går utmärkt att göra så men blir inte helt 100. Bilen blir lite mer lättstyrd åt vänster och det kräver mer tillvänjning än jag tänker hålla på med. Så "Marlboroman" fick helt rätt. Nu är det beställt en korrekt vänster spindelled (260 spänn, Vparts) och en framvagnsinställning (900 spänn, lokal verkstad). Min snälle granne - som har lyft och svets - ska få tillbaka sin raka led och återbörda till skåpet. Bara den klarar demonteringen.
Att vi började bråka med det här jobbet berodde på att det knakade och gnällde vid rattutslag och att dämparna verkligen var helt slut. Så dessa och höger spindelled skulle bytas. Vi tog P-ändarna när vi ändå höll på. En smålöjlig detalj är att besiktingsmannen (hösten -24) visade mig på spelet i höger spindelled och att det var en sak att hålla ögat på. Men så lyckades jag glömma det.
Innan årets besiktning blir det troligen bromsslangar, clips och luftningsnipplar också. Blir fint detta.