Volvo 240 Diesel Konverterad Varvräknare??
Postat: mån 13 apr 2026, 11:49
Tjena, första inlägget!
Jag har då en Volvo 240 (88b) som jag har byggt om från bensin (B230F) till dieseldriven med en D24Tic.
Den startar, går och rullar perfekt.
I mitt instrumenthus har jag då varvräknare som är bensin anpassad (7k varvstopp), jag vill givetvis byta till diesel (6k varvstopp) och hittade en OEM ifrån en tidig 740 som jag byggt om för att passa 240ins mätarhus.
Fråga nr1:
HUR får jag den att visa rätt varvtal eller ens fungera?
Jag har kopplat W på generatorn och dragit in den i mätarhuset och kopplat in den och plusmatat den andra, inget sker..
Fråga nr2:
Jag antar att mitt mätarhus är en VDO och därmed kanske behöver jordas för 740 mätarhus är det? Ren killgissning
Hur kablarna satt original innan jag tog bort
Bild1.png (359.55 KiB) Visad 61 gånger
Efter ombyygnad, gröna 2st är till varvmätare
Bild2.png (379.54 KiB) Visad 61 gånger
Svart kabel med röd kabelsko på bild med 2st gröna kablar är W kabel
(Endast kabelskor för snabb testning)
Jag har då en Volvo 240 (88b) som jag har byggt om från bensin (B230F) till dieseldriven med en D24Tic.
Den startar, går och rullar perfekt.
I mitt instrumenthus har jag då varvräknare som är bensin anpassad (7k varvstopp), jag vill givetvis byta till diesel (6k varvstopp) och hittade en OEM ifrån en tidig 740 som jag byggt om för att passa 240ins mätarhus.
Fråga nr1:
HUR får jag den att visa rätt varvtal eller ens fungera?
Jag har kopplat W på generatorn och dragit in den i mätarhuset och kopplat in den och plusmatat den andra, inget sker..
Fråga nr2:
Jag antar att mitt mätarhus är en VDO och därmed kanske behöver jordas för 740 mätarhus är det? Ren killgissning
Bild1.png (359.55 KiB) Visad 61 gånger
Bild2.png (379.54 KiB) Visad 61 gånger
(Endast kabelskor för snabb testning)