Sveriges Volvoforum

Hej. Jag har haft ett problem med att min b230f inte startar för att kolvringarna var dåliga. Då passa jag på att total renovera motor.
Sen när jag skulle provstarta så klicka inte bränslerelät. Då köpte jag ett nytt för de brukar kunna ge sig efter ett tag. Men det var inte heller problemet. Jag har kollat alla jordpunkter och de var bra. Och relät får 12V på stift 30 och så får den 12V från tändningslåset. Den får också gnista så hallgivaren fungerar
Jag frågade en kompis och han sa att man ska Ohm mäta i styrboxen på stift 5 och 17 och man skulle få 0 Ohm. Men då fick vi inte någon läsning från stiften.

Just nu vet jag inte alls vad nästa steg är så om någon har haft samma problem får de jätte gärna svara.
Tack i förhand.

Har inte allt i huvudet just nu....... Men, ta bort bränsle reläet. Sätt en kabel stump mellan stift 30 och stift 87/1 i sockeln, då ska båda pumparna gå igång direkt. Då är där ström direkt från + i boxen till pumparna. Funkar det inte, sätt en kabel från + skenan i elcentralen till 87/1. Går det fortfarande inte är nog felet på pumpen/pumparna.

Testade det nu och då gick pumparna som smör. Men inspruten öppnas inte

Du har soppa och pumparna går. Men har du bränsletryck?
Det låter som om du har ett knepigt fel i styrboxen, men varför skulle den lägga av för att du renoverar motorn? Det är det som verkar så lurigt.

Det sitter ett relä vid expansionskärlet för kylaren. Ett svart relä, som styr strömmen till spridarna. Inte ovanligt att det blir fel på detta. Ta bort socklen och sätt en kabel mellan 2 och 3 i socklen, så ska det klicka i spridarna. Alla spridare öppnas samtidigt på dessa modeller.

Tack, tack. Hittade felet idag var väldigt dumt av mig men hade missat den andra jorden på spridarbryggan på högersida. Så nu startar den. Tack för allt ändå

thormiltell skrev:nu startar den. T

Går den att köra med då ???

Nja det är något med kopplingen så att pedalen är nertryck i botten hela tiden.