Sveriges Volvoforum

Den koniska delen på skruven är ojämn och ser lite skadad ut.

Den har nog varit skruvad i botten när motorn varit riktigt varm, annars skulle den inte se sådan ut. Det är ju lätt att skruva på tomgångsskruven när tomgången är hög., ä ven om det inte är där felet är. Vanligast är nog att tillsattsluft ventilen kärvar och går trögt. Den ska öppna för mer luft när motorn är kall. Och vara helt stängt när motorn är varm. Trögar den då så blir tomgången högre med varm motor.