Sveriges Volvoforum

Letar lite tips och idéer till vad felet kan vara.
Bilen kördes dagen innan till garaget. Har bytt kylaren och vattenpump och nu vill den inte tända.
Har testat gnista och det finns. Bränsle kommer fram. Har testat med startgas och satt bensin direkt i cylindrarna men ingen reaktion alls från bilen.
Den snurrar runt utan problem, låter dock väldigt konstigt som att den har tappat all kompression (typ utan motstånd) men det puffar från cylindrarna när man tar bort tändstiften.
Testade även nåt trick jag läste om att sätta lite olja i cylindrarna men utan effekt.
Kamremmen är hel och allt snurrar men den är verkligen helt livlös.
B230A motorn.

Bytt vattenpump? - då har ju kamremmen varit loss. Vet du att kamaxeln står rätt??!

Nä, man tar bara bort kåpan. Vattenpumpen drivs med fläktremmen.

Kollat att kamremmen sitter rätt? Häller du i olja i cylindrarna och den fortfarande verkar komplös så tyder det ju mot att problemet är något med toppen eller kamaxeln. Men att den inte reagerar på startgas är ju intressant. Du har inte väldigt dålig gnista?

Ska dubbelkolla den. Har dock inte rört den så känns väldigt konstigt om den helt plötsligt kuggat fel.
Jo är just det som är så skumt. Att den skulle feltända eller iallafall ge nån form av liv förväntar jag mig men helt stendöd med allt från bensin till startgas. Samt att den alltid startat och gått bra innan utan några tecken på problem till stendöd är konstigt. Gnistan är helt okej.

Kanske inte dom flesta, men måånga gånger när en kamrem går av är just vid startförsök.

Har kollat kamremmen och den är helt okej. Är nog de skummaste felet jag stött på men ska kolla med en bekant som är väldigt kunnig på dessa.

Du skriver -85 års modell, är det förgasarmotor?? Då är där kanske brytarspetsar och kondesator??. Om kamremmen är väldigt gammal och dåligt spännd kan kuggarna på insidan kamremmen försvinna. Jag har bytt kamremmar där det fattas kuggar men remmen är hel. När dessa bilar var nya ingick det I 1000 mils servicen att eftersträcka kamremmen. När remmen är ordentligt i spänn ska du kunna vrida remmen max ett kvarts varv, inte mer. Med tummen och pekfingret mitt mellan kamdrevet och mellanaxeldrevet.