Sveriges Volvoforum

Vänster frambroms kärvade så bromsen gick så varm att bromsvätskan kokade tror jag då jag tappade bromsverkan men fungerade igen när dom svalnat. Detta innebär att hela navet också borde ha gått väldigt varmt antar jag, behovet jag smörja om hjullagret tycker ni?
Mvh Peter

Förmodligen inte. Du riskerar få in föroreningar om du tar isär det. Håll dock koll på det, t.ex känn om där blivit glapp. Snurra på hjulet och lyssna. Moderna hjullager går inte att ta isär, vet ej om 240 hade sådana lager. 740 fick det omkring 1988. Vad du ska göra så fort som möjligt är att byta bromsvätskan, har den "kokat" är den förbrukad

Rykte det? Ser du något onormalt vid navet? Vid tillräckligt hög temperatur "går oljan ur tvålen" i smörjfettet. Det betyder att större delen av den smörjande verkan är förlorad, så din fråga är mycket befogad. När jag gjorde droppunktsbestämningar på smörjfett för väldigt många år sedan var en vanlig siffra 170-180 C på vanliga Li-fetter (allroundfetter, universalfetter). Håll kollen på det där och packa om lagret vid lämpligt tillfälle. En smal sak på en bakhjulsdriven äldre Volvo - fast du skrev aldrig vilken vagn det är.

240 har vanliga koniska hjullager fram, går utmärkt att ta loss och rengöra och återinfetta.
Om det nu är en 240?
Ta loss fett/navkåpan och kolla och känn på fettet.

Jag det är en 240 från 1980, klantigt av mig att inte skriva ut det.
Tycker det såg ut som att det läkte ut lite smält fett som jag uppfattade från navkåpan.
Min far tycker att jag enbart ska ta bort navkåpan och trycka nytt fett på de synliga delarna och inte göra mer än så men jag blev lite orolig.

Ja bromsvätskan ska bytas den är redan inhandlad tillsammans med nytt bromsok under semestern

Du skall göra som din far säger! Skämt åsido - tryck in lite friskt fett i navet och moja runt när du ändå byter ok osv. (Jag har själv överhettat bromsok så att kolvarna verkade ha slagit sig, men det gick bra att renovera, slipa och packa om. Honda XR500.) Men snurra, känn och lyssna på dina lager som Lennart säger. Men det gör du ju alltid, inte sant?

PeKe skrev:Jag det är en 240 från 1980, klantigt av mig att inte skriva ut det.
Tycker det såg ut som att det läkte ut lite smält fett som jag uppfattade från navkåpan.
Min far tycker att jag enbart ska ta bort navkåpan och trycka nytt fett på de synliga delarna och inte göra mer än så men jag blev lite orolig.

Ja bromsvätskan ska bytas den är redan inhandlad tillsammans med nytt bromsok under semestern

Att bara ta loss navkåpan och smeta runt ger inget, du måste arbeta in fettet i lagren. Tar du loss och rengör ser du även om lagren gått för varm (blånerat). Och fettet måste man arbeta in i lagren noga, det räcker inte att bara dra runt med fingret lite. Ofta när man tar loss så har inre lagret knappt nåt fett i sig.