Sveriges Volvoforum

Det är nu så att jag har tagit mig tiden med att få igång min Volvo 245 89 som jag ska ha som 18 års bil och den vägrar få gnista eller bensin. Pumparna vägrar gå igång och gnistan med.
Gnista fanns men sedan pajade fördelaren, men bytt den och rotorn o fick igen gnista efter det.

Följande saker har jag gjort:
Ny tändmodull
Nya stift
Ny fördelare
Ny rotor
Precis bytt vevaxelgivaren
Nytt batteri
Ny armatur och pump vid tanken
Alla säkringar i hela säkringskåpet är nya och rengjort där kontakterna sitter.

Tändkablarna ska vara bra, spolen med, resistansmätt den. Jag får ström till spolen.

Det är nu jag undrar, vad i helvete kan vara felet?
Blir så less på att det inte fungerar o ger snart upp
Väldigt tacksam för svar som kan hjälpa mig:)

Låter som att det skulle kunna vara bränslerelät som felar. Den ser till att bränsleboxen samt tändboxen får ström. Mvh

Det sitter några säkringar vid batteriet som lätt oxiderar. Sedan är bränslereläet ett inte ovanligt fel, det "försörjer"både tänd och bränsle boxarna, LMM, tändmodul, lambdasond och då också bränslepumparna.

Råkade ut för en sak på en gammal 245a -90a som stått länge att det läckt in vatten via genomföringen för vindrutetorkarmotorn och det hade letat sig vidare rakt in i styrboxen.
Den sitter som på 7/900 till vänster om fotutrymmet passagerarsidan.
Ingen gnista eller någonting på den bilen, bytte boxen (tätade genomföringen så det inte skulle regna in igen) och sen gick den igen, men säkringarna vid batteriet är helt klart en het kandidat de med.

Tack så mycket för svar! Bränslepumpsrelät har jag ju nyligen bytt, och även huvudsäkringen vid batteriet med, även alla säkringar vid förarsidan mera till vänster är bytt. Men finns det flera säkringar vid batteriet än 1? Och som ni har förklarat så verkar det alltså vara styrboxen på passarskerar sidan? Menar ni då själv ”datorn” som sitter där? Nån som kan skicka bild hur den ser ut?

Hade glömt o skriva de, vart så mycket som jag har bytt o kollat så man glömmer ju vissa grejer:)

Har dock även problem med tändlåset o håller på att få av det, så när ja vrider om bilen så gör ja det via tänd kransen på baksidan av låset med en mejsel

Hade samma problem och bytte jetroonic 2.4 boxen. Allt funka men sen dog den också, provade med en ny och samma problem igen efter ett tag. Kan det vara kortslutning eller liknande någon stans som gör att styrboxen går sönder?

Tack för svar! Har mätt uttagen när man sätter in bränsle pumps relät, ingen jord eller ström till någon ut av de, typ 0,3 volt på stift 30 o inget annat mer, läste en annan ”artikel” då denna person hade samma problem och hitta felet vilket var att kontakten som sammankopplade kopplarna vid mittkonsolen någon stans hade halft hoppat ur, då fungerade allt som det skulle efter det för han.

Är det någon som vet var denna kontakt sitter exakt? För sladdarna går ju ut ur torpedväggen men kanske går in igen? För som han beskrev det så var denna kontakt i mittkonsolen?

Har även ström till alla säkringar i bilen förutom säkring 4