Sveriges Volvoforum

Får ingen soppa fram, brenslepumpsreläet funkar men slår inte på, vad kan vara felet. Även värt att notera är att felkodsläsaren inte funkar som den ska. Vad kan problemet vara?

Drar ena spolen men inte andra på reläet bör de va nåt med svänghjulsgivaren

JagRullar245 skrev:Får ingen soppa fram, brenslepumpsreläet funkar men slår inte på

Hur vet du det? Om du lägger fingrarna på reläet kan du känna om det "slår till", men du kan inte "känna" om det går ström genom det.
På 240 är det framför allt säkring 4, men även säkring 6. Och det sitter även en säkring vid batteriet

Alla säkringar är hela, den vi batteriet är också hel och inget glapp eller så, reläet drar första spolen men inte andra. Har provat reläet i en annan bil och mätt upp det. I den andra bilen funkade det bra. Har ohmmätt svänghjulsgivaren och fått fram ca 170ohm

240 har ju "dom gamla" porslinssäkringarna som alltid varit lätt att få "dålig kontakt" på. Det är ganska många A som ska gå igenom säkring 6 (tror jag det är) så det kan vara kontakt utan belastning, men den försvinner med belastning. Testa att "tvångsköra" pumparna genom att koppla en kabel mellan 30 och 87/2 i bränslereläets sockel. Då vet du att pumparna fungerar

JagRullar245 skrev:Även värt att notera är att felkodsläsaren inte funkar som den ska. Vad kan problemet vara?

Kanske är det fel på bränsle boxen. Eller fungerar inte hål 6 heller?

När jag kopplar mellan 30 och 87/2 så går båda pumparna och det kommer fram bränsle

Du har ingen du kan låna en svänghjulsgivare av? Är samma på 240 740 o 940.. De är ju den som ska säga till reläet att motorn snurrar och andra halvan på reläet ska slå till

JagRullar245 skrev:När jag kopplar mellan 30 och 87/2 så går båda pumparna och det kommer fram bränsle

Då måste det vara manöveringen av reläet som strular. Ohm talet på vevaxelgivaren är Ok, men signalen går inte direkt till reläet. Den går till bränsleboxen som sedan ger signal till spole 2.
Det sitter jordkablar från bränsleboxen (som jordar signaler från givare) på dom skruvarna (2 st) som fäster bränsle "railsen" mot insuget. Kolla så kablarna värkligen sitter fast i kabelskorna, bör lödas om dom inte är det

Kablarna sitter som berget i kabelskorna. Kan det vara bränsleboxen som har havererat? Eller kan det vara något fel i tändningslåset? Men då borde väll inte första spolen dra heller.

Tändning på, spole 1 "drar". Motorn går runt, spole 2 "drar". Om tändlåset är slitet kanske det stör funktionen. Oftast brukar det dock vara gnistan som uteblir när startmotorn går. Om det är tändlåset som "strular" ska bilen gå att rulla igång, eller att starta med "service uttaget". Finns ett sådant på 7/900, vet ej om det finns på 240