Sveriges Volvoforum

Vid ca 15 °C ligger den på 1.3 ohm och vid ca 100 °C ligger den på 0.3 ohm.

Rättelse: 1.10 och 0.10 ohm.

Det lät ju väldigt, väldigt lågt.

mikebike skrev: ↑sön 08 sep 2019, 11:02 Det lät ju väldigt, väldigt lågt.

Tänker du att sensorn borde vara defekt? Vad borde det vara för värden?

Tek2kale skrev: ↑tor 12 sep 2019, 13:26

mikebike skrev: ↑sön 08 sep 2019, 11:02 Det lät ju väldigt, väldigt lågt.

Tänker du att sensorn borde vara defekt? Vad borde det vara för värden?

100 - 1000 ggr högre svarar jag, utan att veta ett dugg om den aktuella givaren, men med ganska mycket erfarenhet av andra givare.
Du har inte läst fel på multimetern, så att det är kohm?

100 - 1000 ggr högre svarar jag, utan att veta ett dugg om den aktuella givaren, men med ganska mycket erfarenhet av andra givare.
Du har inte läst fel på multimetern, så att det är kohm?

Denna inställning har jag för mig det var: https://imgur.com/a/HY4qGYs

Du har vredet 180° fel. I detta läge ska du mäta upp till 200Vac. Den ska stå på Ω 200 eller Ω 2000 (alltså 20000 Ω), beroende på om det är mer än eller mindre än 200 Ω du ska mäta
60° 217Ω ± 35°
90° 87 Ω ± 15°
100° 67 Ω ± 11°
är normalt värde på B200/230/280 motorerna (2/7/900 modellerna), har inget värde på B21/23 motorn