Sveriges Volvoforum

Har blivit erbjuden att köpa en Volvo 460 GLE -91 som bara gått 11.000 mil i Västerbottens inland. Har inte sett bilen och har inget regnummer än. Ska kolla till helgen. Men jag är nyfiken på vad som skiljer en GLE från de andra modellerna. Vilken utrustning finns? Att Volvos 400-serie är rostbenägen har jag hört mycket om. Men någon som kan ge seriösa tips om vad man bör kolla, och framförallt: Vad tycker ni om 460. Säljaren begär 11.000 men säger att det kan han pruta på. Är 10.000 ett "lagom" pris om bilen är så fin som han säger? Har sökt på nätet om fakta, men hittar inte mycket. Tacksam för svar och tips.
Thomas i Umeå

Har dessvärre dålig koll på vad GLE-paketet innebär på 460, men rimligtvis mer utrustning som taklucka, AC, elhissar o.s.v..

Ägde en 460 SE -96 några månader och måste säga att det är klart underskattade bilar! :D Pigg och rolig att köra trots sina 102 hästar eller vad det nu var! Motorn gick klockrent och inga missljud eller gnissel från varken inredning eller kaross. Den riktiga Volvo-känslan infann sig dock inte. Kändes mer som om man tagit något någon annan bil och klistrat dit emblemen, vilket förvisso nästan är sant...

Fick bilen genom besiktningen med "bra att veta" på rost ("hundbenen", och insidan av trösklarna/golvet), och sålde sen iväg den nybes. och skattad för 4.000 kr.
Och tyvärr så står inte 400-serien särskilt högt i kurs.
Bilen bör vara väldigt välskött och totalt rostfri om den ska vara värd några 10.000 kr säger jag. Finns gott om lågmilade exemplar samtidigt som intresset för 400-serien är lågt, men just ovanlig utrustning kan vara riktigt skoj om planen är att behålla och vårda bilen.