Sveriges Volvoforum

Volvo 244 -85. B200k med choke. Stått still 4 veckor när jag var på semester. Varit allt från 0 gradigt ner till minus 30c! Så idag vid hemkomst var det 6 grader kallt. Tänkte att jag kör en kallstart. Ut med chokreglaget. Hoppa igång efter atatgmotorn dragit runt något varv. Choke mycket utdragen å så skulle jag köra iväg men fick motorstopp.... så starta den inte mer. Gissar den har surat ner sig då det ser ut som förgasaren flödat över. Tog bort ett stift men var inte överdrivet blött så eldade lite på det. Vad ska man göra för att den ska bli normal? Ska jag ha i motorärmaren ihop att det avdunstar fortare?

Bilen har ingen gnista. Tips på vart börja felsökningen?

Följande är bytt i tändväg inom loppet av 1.5 år. Tändkablar. Rotor. Fördelarlock. Slutsteg på vänster innerrskärm. Kan det vara tändapolen? Hur kollar jag upp den om jag inte äger en ohm mätare.

Du lånar en likadan av någon sympatisk bekant. Den kan du fästa provisoriskt med tejp eller buntband och bara flytta över kablarna för att testa.
Har du ingen bekant med en motsvarande 240 och ledig tändspole så blir det att kolla på någon bilskrot. Dom har ju förmedling från hela landet numera. https://www.bildelsbasen.se/

Det är just det att jag inte har någon bekant som kör 240. Så blir nog beställa en spole o prova.

hmm ... Köper en Spole från Biltema och HOPPAS att den ska passa..


http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... 000037038/


Tur man hade en bekant som just var på Biltema, då man har 30 mil dit.... :roll:

gjorde samma sak på min för ett tag sen å den dödade alla 4 stiften då...

Frrla skrev:gjorde samma sak på min för ett tag sen å den dödade alla 4 stiften då...

Alltså högeffektspolen dödade stiften?

för mycket bränsle mår stiften inte bra av så dom "slocknar". tändspolen har nog inget att göra med saken i det läget.

Frrla skrev:för mycket bränsle mår stiften inte bra av så dom "slocknar". tändspolen har nog inget att göra med saken i det läget.

Aha! Jag som fattade det fel då. Trodde du menade tändspolen.