Sveriges Volvoforum

dax för ett 2.5 tums avgassystem direkt från extraktorn och bakåt.

Vad tror ni om detta om man sollar bort den främre delen? Är det möjligt eller måste jag "förlänga" med en bit tror ni? är osäker om mitt nuvarande extraktor räcker. eller är det bygt att passa med tex KG:s steg 1 grenrör endå?
http://www.simons.se/produkter/sportsys ... 40/240/378
Antar att det måste bli svetsning av någon form hur man än gör?

Sen undrar jag om någon har erfarenhet av detta system. tex kallitet och om det låter mycket? vill gärna ha så diskret ljud som möjligt i samband med bra flöde (:-)

Hade Simons 2,5" och extraktor på en 240 en gång i tiden, minns inte hur jag gjorde med anslutning mot extraktorn. Det blev riktigt
gott ljud utan att låta för högt. Kör med ett Simons (BSR) på min 945 turbo nu och är lika nöjd. :)

Det man ska tänka på är att ett alltför "öppet" system kan påverka "lågfartegenskaperna", den blir "småryckig" och besvärlig. Det måste vara ett litet motstånd i systemet. Detta gäller främst om man bygger själv, köper du Simons har dom "tänkt ut" detta för dig. Det system du länkar till är väl "bara" 2", 2,5" är väl 63mm. 2" räcker mer än väl på en "gatbil"

Mvh
Lennart

När jag körde Simons på sugmotor bibehölls "botten" på maskinen väldigt bra faktiskt. Vill gärna ha lite mer effekt/vrid på botten/mellanregistret och inte allt på toppen. :)

White skrev:När jag körde Simons på sugmotor bibehölls "botten" på maskinen väldigt bra faktiskt. Vill gärna ha lite mer effekt/vrid på botten/mellanregistret och inte allt på toppen. :)

Jo, dom är duktiga på det. Jag hade Simons på min PV också. Grymt bra botten drag och "härligt" ljud, särskillt när jag körde utan luftfilter. Dubbla 2-ports Weber och Simons avgas ger ett riktigt "härligt" ljud.

Mvh
Lennart

ja missade väll att skriva i men jag skall ha det på min 244 gle som jag trimmat lite. tänkte även sätta i en sån här.
http://www.123ignition.se/produkter.php?id=86

verkar inte finnas 2.5 tums så speciellt lättillgängligt när man letar efter ett system utan katalysator..
så antar att man får köpa detta och bygga lite själv iaf...
http://www.carpart1.se/store/p/sportavg ... 981-478482

lennarte skrev:Det man ska tänka på är att ett alltför "öppet" system kan påverka "lågfartegenskaperna", den blir "småryckig" och besvärlig. Det måste vara ett litet motstånd i systemet

Mvh
Lennart

nej lennart, ett för stort rör gör att flödet hämmas och åker tillbaka istället, man ska alltid ha så högt flöde och så friflödande som möjligt

jämför med en vattenslang, hur gör du för att strålen ska komma längst? lagom storlek på slangen såklart, för smal slang så blir det högt tryck som knappt kommer ur slangen och för stor slang så bara rinner det precis utanför mynningen