Sveriges Volvoforum

Som sagt, någon med bra tips?
Har kollat otaliga grejer men inte funnit något fel, bilen tänder inte ens till, går fint på starten annars, dog under körning.

Säkringar hela.
Bränslepump jobbar fint, gnista finns på alla stift.

Stift är bytta
Kam nollad
kablage etc kontrollerat.

Brainstorma gärna, tacksam för förslag.

Mvh

Har du provat med startgas? Det kan ju vara nåt med spridarna (dvs bränsletryck finns, men de öppnar inte); går den igång på startgas är det nog ett bränsleproblem.

har haft loss en av vakuumslangarna på inloppet och kört med startgas, inte en uns till tändande.

Alla säkringar är kontrollerade och uppmätta, tändkablar mätta.

Blir stiften blöta under startförsöken?

Om de blir det, prova med en annan spole. Gnistan kan vara för svag.

Stiften är ordentligt blöta.
Ska testa med en annan spole, återkommer.

Testat med 2 begagnade spolar nu, ingen skillnad.

Haft loss spridarna nyss, i vanliga fall "sprutar" ju spridarna in bränsle, i detta fallet RINNER det bränsle ur spridarna, alltså får den på tok för mycket..

Felet förmodligen hittat.
Testade med en ny box och spridarna började spruta ordentligt, ska byta motorolja och rengöra stift osv så bör den starta, återkommer med lägesrapport.

Tackar er som engagerade er sålänge! :D

Får hoppas att det är löst sen då! :)

Att drivtransistorn för spridarna i boxen kortsluter till jord (spridarna står helt öppna vid tändning på) brukar man råka ut för om man t.ex. har bytt till låg-ohmiga spridare utan att montera förkopplingsmotstånd.
Antar att så inte är fallet här, så kolla upp kablaget extra noga och ohm-mät spridarna så samma sak inte händer igen. Fast med +20 år gammal elektronik så kan vadsomhelst hända, så boxen kanske bara kände för att kasta in handduken just då.

Efter oljebyte samt div rengöring av stift osv startar fortf inte bilen.. Trött man blir!