Sveriges Volvoforum

Vad skiljer den från dom vanliga förgasarmotorerna (B23A, B230A osv.)? Hittar inte så mycket förutom att den är 2 liters, har 530 topp och en annan fördelare. Är motorblocket likadant annars?

EDIT:

Är dom tillverkade av renault som B200 på 300-400 serien?

Vilka utbytesförgasare är att satsa på?

B200K
vanlig 530 topp (förbränningsrum i toppen)
Borrning 88,9mm mot 96mm för B230
Slag 80mm samma som B230
Solexförgasare med manuell choke
Klenare vevstakar
fanns i
360 från 1985-1988
240 1985-1988
740 1985-1988

PDF dokument med lite data:
https://www.google.se/url?sa=t&rct=j&q= ... Gg&cad=rja

Det var som tusan, P210! Där har du ju svar på hälften av alla frågor på forumet. I alla fall dom som gäller rödblockmotorerna.

Tek2kale skrev:Är motorblocket likadant annars?

Förutom att borrningen skiljer vet jag inte, någon som skiftat och vet mer?

Undrar också om singel SU HIF 44 eller SU HIF 6 funkar bra på B200K? Kan man då ta bort pulsair och ändå ha ok värden på besiktningen?

solexförgasare är värdelösa. Plockar du bort pulsair kommer de säkert gnälla på besiktningen

Mig veterligen skall både pulsair och EGR-ventil sitta monterat, men det behöver inte fungera!

Nexus skrev:solexförgasare är värdelösa. Plockar du bort pulsair kommer de säkert gnälla på besiktningen

Den åsikten verkar många dela om solex.

Vissa tycker att SU förgasare är enklare och bättre än pierburg/stromberg?

Förr kollade dom funktion på egr mm men tror inte dom bryr sig längre sålänge värden är ok. Besiktigade min helt renplockad på dom grejerna och dom sa inte någonting..