[Tek2kale]

Det skakar en del vid 70 km/h mindre vid lägre och högre hastighet. Hur kollar man detta?

Vet att koppling är bytt.

[lennarte]

Det är ju inte omöjligt, men om kardanen sitter fel brukar det bli värre ju fortare man kör. Förmodligen Har du obalans i däcken.

Mvh
Lennart

[Frrla]

Läste för ett tag sedan någon på forumet som hade liknande bekymmer med en 240, och det var en sned bromsskiva bak + anliggande broms.

[Tek2kale]

Läste för ett tag sedan någon på forumet som hade liknande bekymmer med en 240, och det var en sned bromsskiva bak + anliggande broms.

Det var otippat. Jag har ju väldigt slitna skivor. Kan ju pröva att byta det först.

[Tek2kale]

Det är ju inte omöjligt, men om kardanen sitter fel brukar det bli värre ju fortare man kör. Förmodligen Har du obalans i däcken.

Mvh
Lennart

Obalans däck på fälg eller hjul på bil?

[lennarte]

Obalans däck på fälg eller hjul på bil?

Lite svårtytt vad du menar, men givetvis kan det bli obalans i själva däcket. Då oftast i samband med skada av något slag. Annars menar man nog hela hjulet. Man balanserar ju däck och fälg som en enhet. Nya däck är alltid balanserade (vägda på våg) från fabrik. Därför sitter det röda och vita prickar på däcken som vägledning när däcken monteras på fälgen av däckmontören för att minimera storleken på vikterna.

Mvh
Lennart

[Frrla]

Att börja byta saker är väll inte alltid lönsamt. men du kan ju kontrollera ganska lätt om oken går tungt.
om inte annat kan man ju känna om de snurrar lätt samtidigt när du är på firma och balanserar, om du tänkte göra det.

[lennarte]

En liten sak till om balans/obalans i däcken/hjulen. Om du känner skakningarna i ratten kommer det givetvis från framhjulen. om det kommer från bakhjulen känns det (oftast) i ryggstöden på framstolarna. Är det kardanstången så brukar det också kännas i ratten, men inte på samma sätt som obalans i däcken. Lite svårt att förklara skillnaden men från hjulen känns det som "rycker" i ratten upp och ner. Från kardanstången känns det mer som framåt bakåt. Sedan är ju allt "relativt", är kardanaxeln en splines fel så känns det i hela bilen. Även om ett av korsen är slut känns det i hela bilen. Givetvis beroende på hur långt "gånget" det är.

Mvh
Lennart