Sveriges Volvoforum

har problemm med laddningen. Har provat generatorn den fungerar men vill nte ladda monterad i bilen.
Ledningarna på plus sidan är intakt och kan inte hitta något fel.

En fundering på + kabeln från generatorn hur många kablar ska gå ut därifrån? En kabel som går mellan gen och batteri är det någon mer?

på jordpunkten ska det väl inte sitta någon kabel som går vidare upp i någon kabelstam?
tacksam för tips vad gäller felsökning

hejs
har du provkört generatorn i testbänk?
är laddlampan hel?

Den grövre kabeln som sitter med mutter på generator går direkt till batteri. (via startmotor på vissa bilar)
En tunnare kabel ansluts med flatstift på generator (12v via säkring och laddlampan inne i bilen)
Sist men inte minst , generatorn jordas via infästning i motorn

mmm så ser det ut på min bil iaf , paris vaneo generator eller vad den nu heter

Som sagts redan, kolla så laddlampan i instrumentpanelen funkar. Är den lampan trasig, så kan du felsöka tills du blir gråhåring utan att lösa problemet. :lol:
Den ska lysa när du slår på tändningen på läge 2.

Mvh/ Adde

Lazydogmic skrev:hejs
har du provkört generatorn i testbänk?
är laddlampan hel?

Den grövre kabeln som sitter med mutter på generator går direkt till batteri. (via startmotor på vissa bilar)
En tunnare kabel ansluts med flatstift på generator (12v via säkring och laddlampan inne i bilen)
Sist men inte minst , generatorn jordas via infästning i motorn

mmm så ser det ut på min bil iaf , paris vaneo generator eller vad den nu heter

Generatorn är körd i testbänk.laddlampan lyser.
har du en kabel på generatornsjorpunkt på motorblocket som går upp i en kabelstam. två kablar som är ansluten till en gemensam kabelsko?
tänkte om den är felmonterad och ska vara på plussidan.
Ska kolla kablarna mer ingående om det är dålig förbindelse så inte strömen går fram som den ska.

Njaee
generatorn i sig själv jordas i och med att den är fastskruvad på motorn,d.v.s inga jordkablar finns på generatorn.

Lazydogmic skrev:Njaee
generatorn i sig själv jordas i och med att den är fastskruvad på motorn,d.v.s inga jordkablar finns på generatorn.

Så du har ingen minus pol på din generator? det är efter den ledaren jag hittat nämnda kablar fast på jordpunkten i motorblocket

som sagt

Den grövre kabeln som sitter med mutter på generator går direkt till batteri. (via startmotor på vissa bilar)
En tunnare kabel ansluts med flatstift på generator (12v via säkring och laddlampan inne i bilen)
Sist men inte minst , generatorn jordas via infästning i motorn (generatorhuset/stomme,inga kablar)
generatorhuset=minuspol
Altså endast 2 kablar på/till generatorn och ingen av dom har med att jorda generatorn.

Lazydogmic skrev:som sagt

Den grövre kabeln som sitter med mutter på generator går direkt till batteri. (via startmotor på vissa bilar)
En tunnare kabel ansluts med flatstift på generator (12v via säkring och laddlampan inne i bilen)
Sist men inte minst , generatorn jordas via infästning i motorn (generatorhuset/stomme,inga kablar)
generatorhuset=minuspol
Altså endast 2 kablar på/till generatorn och ingen av dom har med att jorda generatorn.

Så din pol B- är inte inkopplad på eneratorn utan endast B+ till batteriet och D+ till laddlampan. Ska testa med och ta bort B- kabeln och se om det blir annat liv i skällan. Det har kanske gjort att regulatorn gått direkt till jord och inget ut till batteriet.

uppdatera din profil med en mail så skickar jag el-schema till dig.
i min bil sitter det en Paris Rhone generator,i dinn med förmodar jag.
här är en bra sida om generatorer.
http://www.startmotor.se/page/generator

Nu fungerar det som det sk. Det var en kabel för mycket som blivit inkopplad på generatorn.

Tack alla ni som varit behjälpliga med råd och rön