Sveriges Volvoforum

Vilken är bästa lådan man kan sätta i en 240? Av då både 4,5 och overdrive? Söker själv bästa 5ans låda.

MeduzaOhls skrev:Vilken är bästa lådan man kan sätta i en 240? Av då både 4,5 och overdrive? Söker själv bästa 5ans låda.

ska du köra runt och tok gasa trimma osv rekar jag den gamla 4 petade från 70 tals 240 de höll längst tid av ALLA lådor minns jag.
ska du köra vettigt även med (lite) trimm rekar jag 4 petad med överväxel i bra skick.
den fem petade m47 (tror) jag den heter var ofta inget vidare oavsett körning (tror) att detta gällde de tidiga m47 lådorna.
det här är ju bara min uppfattning men jag har iaf svullo testat de flesta amazon 140 o 240 grejor förr alltså :).
sen får vi ju inte glömma att allt blir mer slitet med tiden.

Med vänlig hälsning hasse.

En kraftig låda är den 4 växlade M45:an och sedan den 5 växlade M46:an (overdrive). Ska du ha riktigt kraftigt så kan du montera M90 från 940:n, men då krävs en hel del ombyggnationer för att få den att passa. Som gubbstrutt också säger att M47:an är ingen höjdarlåda, det är den sämsta av dessa lådor.

m46:an och m45:an är dom bästa lådorna. är od:n som är lite klen på 46:an, själva lådan är lika stadig som m45. m47 är bara skräp, tål inte mycket våld

M46 från -89 (88B) är kraftigare och håller. Man få bara byta oljan oftare än på en "vanlig" eftersom där sitter "bromsband" som på en automatlåda som "förorenar" oljan.

Mvh
Lennart

Skönt. Är ganska våldsam i mitt körande och funderar på turbo så detta kommer att vara till hjälp :D

Vad är det som gör att m47 är sämre än m46? Är det enbart rykte eller finns det något i konstruktionen som är sämre?

Jag tänker att m47 är en vidareutveckling av m46, och m47 fanns ju ändå i 240 iallafall i 10 (?) år. Det som skiljer är väl att den finns en 5:e växel i m47 jämfört med m46:s överväxel. Är det inte bättre att ha en "riktig" femte växel, om man nu ska ha fem växlar?

Allinug skrev:Vad är det som gör att m47 är sämre än m46? Är det enbart rykte eller finns det något i konstruktionen som är sämre?

Jag tänker att m47 är en vidareutveckling av m46, och m47 fanns ju ändå i 240 iallafall i 10 (?) år. Det som skiljer är väl att den finns en 5:e växel i m47 jämfört med m46:s överväxel. Är det inte bättre att ha en "riktig" femte växel, om man nu ska ha fem växlar?

m47:an är också bara en od låda, fast mekanisk istället för elektrisk. har för mig det är bottenstocken som brukar ge sig på m47