Sveriges Volvoforum

Hej hittar ingen tråd eller nått om värdering och skulle vilja ha hjälp då jag inte har en aning om värde på 240s

Har en blå 244 88b nya insprutet, gått 21k fin under och utvändigt förutom de två sidolisterna vid stötfångarn bak saknas, och en lite bula på huv och framskärm som syns om man sneglar mot ljuset, skärmkanterna bak är svarta ca 1cm upp pga färgsläpp(inte rost) två dörrar har börjat rosta i nederkant inv.

fin i motorrum rent och inge rost, lika så blå inredning ren och hel. alla funktioner funkar mittenfacket bakom handbromsen är trasig men byter den snart

Jag har bytt lambdasond, bussningar bakvagn, kamremskitt, sotsats(planad topp+a-kam), halvsats, alla oljor och filter,

sitter penta 100+ fälgar med skapliga vinterdäck(8mm)

nybes och skattad. ingen anmärkning/bra att veta på bromsar eller rost fick byta en styrled.

Går tyst och är väldigt pigg.

Mvh

Priset bestäms nog bara i betraktarens ögon. Spannet kan nog vara stort eftersom den verkar hyggligt fin. Lägg ut en annons ganska högt och avvakta, och justera priset.

Svårt sälja en bil såhär i julfirandet.
Över 10tusen får du den garanterat osåld.
mellan 5-10tusen kan det vara lättare.
5tusen och under så går den nog ganska omg.
De flesta bilköpare idag ser inte bilens potential
utan vill bara ha en skattad och besiktigad slit o släng
bil så billigt som möjligt. Dem betalar inget mer för extrautrustning
typ extraljus,kvalitetsstereo eller nya däck/fälgar.

Precis priset kan nog variera ordentligt beroende på köpare och årstid, vill bara ha lite av ett riktpris så jag vet om jag nu skulle sälja den har ingen aning om värdet på dom så jag inte lägger ut han på tok för billigt eller dyrt.

Tänkte ta av extraljusen å sånt då de inte brukar ge högre pris. å kvalitetssterion..original 240 radio skickar jag nog med ändå :)

kanske bättre och sälja den på vanliga plåtfälg? för penta har ju ett värde om man säljer dom lösa.

Bästa är kanske att sätta ett lagomt pris tex 8000 eller högstbjudande?

svårt att säga priset, hade varit lite lättare om det fanns bilder. men som det låter så kanske kring 7 tusen, iaf därikring. just sedanerna har jag fått för mig inte är lika lättsålda som 245:orna, och ligger även några tusenlappar under vad en 245 gör. kan ta som exempel, förra vintern sålde jag en vit 245 83 som jag nybessat och fick bra att veta på rost bak i tröskel och golv, testade lägga ut den för 5500 men det ansåg jag själv vara för dyrt, men tänkte att man kunde testa iaf, och det vart telefon terror på den och han som köpte den prutade inte en krona.tror att dom som vanligt folk betalar mest för är en skattebefriad kombi, eller iaf skattebefriat eftersom dom ofta ska ha den som slit och slängbil och då är det perfekt med skattefritt eftersom det är 2 år mellan bes. men testa lägg ut den för ett överpris och se vad som händer

Är den nybesiktigad utan anmärkning är den värd 2000:- oavsett skick och utrustning.
Är den inte nybesiktigad utan anmärkning drar du av vad det kostar att få den igenom besiktningen med blankt papper...

17900 kr för denna 88 med 30k på mätaren:
http://www.bytbil.com/bilar/volvo/240/2 ... AY8cv4gAAA__!

Jag tycker att priserna verkar ha gått upp för 240. Dessutom ser man dem inte lika ofta ute på vägarna som tidigare. Många har använts som slit och släng och har gått till skrot. Om du har en fin 240 ska du inte sälja den för billigt. Men såklart vill köparen betala så lite som möjligt för en bra bruksbil.