[rid54]

Vad förutom rotorns läge kan påverka när den tänder? Hallgivare? (som jag inte vet riktigt hur de funkar) några andra tänddelar?

Fördelarens axel bär någon sorts tandhjul, där hallgivaren läser av "taggar", "tänder" eller liknande. Läget på hallgivaren i förhållande till fördelaraxeln (eller egentligen själva tandhjulet) avgör NÄR tändningen sker (tändningsinställningen). Detta kan justeras genom att man vrider fördelarhuset (och därmed flyttar hallgivaren). Tändinställningen ändras sedan också när motorn går, genom centrifugalregulatorn, som vrider fördelaraxelns övre del i förhållande till den fasta delen som drivs av vevaxeln. Rotorarmen ska bara kunna sättas fast på ett sätt, så om sedan kablarna går från rätt hål i fördelarlocket till rätt cylinder, så bör allt vara i sin ordning. Rotorn i sig själv påverkar inte tändläget, den sitter fast på fördelaraxeln.
Mvh
/RID

[Tungviktarn]

Menar du klacken som brickan med markeringen och remskivan sitter på?

Nej den som har kontakt med själva vevaxeln, har själv varit med om detta plocka isär och kolla ;)

[Will3]

Menar du klacken som brickan med markeringen och remskivan sitter på?

Nej den som har kontakt med själva vevaxeln, har själv varit med om detta plocka isär och kolla ;)

Menar du en klack som håller drevet på veven? för kolvar och allt rör sig ju.

[Will3]

Det är inte denna du menar?

[Tungviktarn]

Det är inte denna du menar?

Nej klacken invändigt på min rörde sig med kolvarna men veven hade flyttat sig ex antal grader

[Will3]

Nej klacken invändigt på min rörde sig med kolvarna men veven hade flyttat sig ex antal grader

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

[Tungviktarn]

Nej klacken invändigt på min rörde sig med kolvarna men veven hade flyttat sig ex antal grader

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

Ja det stämmer kan vara värt att kolla

[Will3]

Nej klacken invändigt på min rörde sig med kolvarna men veven hade flyttat sig ex antal grader

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

Ja det stämmer kan vara värt att kolla

Får ta och göra det imorgon då, kallgarage och -15graderm woooho

[Tungviktarn]

Ahh, kilen hade typ gått av men kilat fast så veven fortfarande rörde sig?

Ja det stämmer kan vara värt att kolla

Får ta och göra det imorgon då, kallgarage och -15graderm woooho

Det är lyx;)

[Will3]

Äntligen tvingat mig ut i kylan nu, och mycket riktigt var det kilen i drevet.
Detta känns ju för mig som ett konstruktionsfel? varför göra ett spår i veven som är lika långt som drevet är tjockt, för att sen göra en minimal kil på drevet?