- fre 02 jun 2023, 18:01
#1543067
Jag har en Volvo 240 GLT -1983 som jag hämtade ut från vinterförvaring. Halvvägs hem tändes laddlampan. Har tidigare noterat att den har glimmrat svagt när det varit mörkt ute. Nu lyser den riktigt rött, svagt på tomgång och när jag varvar riktigt rött! Plockade ut den gamla laddningsregulatorn o satte i en ny. Ett av kolen på den gamla var mycket kortare än det andra.
Trotts bytet, samma fel! Lampan lyser. Har mätt spänningen över batteriet vid tomgång 13,2v medan när jag varvar går det upp mot 13,8 -13,9 volt.
Laddlampan lyser när jag slår på tändningen precis som den ska. Kablaget är bytt o renoverat för ett antal år sedan. Mycket lustigt att jag får högre spänning på batteriet men laddlampan lyser. När jag håller still o lampan "halvlyser" och slår på blinkersen så blinkar laddlampan med lite svagt, dvs den rör sig lite. Hur kan jag mäta om generatorn är kass alternativt att det är ett jordfel? Generellt reagerade jag på att lampan tändes plötsligt. Magkänslan säger att generatorn är kass.
Någon som kan hjälpa mig med bra tips.?
Trotts bytet, samma fel! Lampan lyser. Har mätt spänningen över batteriet vid tomgång 13,2v medan när jag varvar går det upp mot 13,8 -13,9 volt.
Laddlampan lyser när jag slår på tändningen precis som den ska. Kablaget är bytt o renoverat för ett antal år sedan. Mycket lustigt att jag får högre spänning på batteriet men laddlampan lyser. När jag håller still o lampan "halvlyser" och slår på blinkersen så blinkar laddlampan med lite svagt, dvs den rör sig lite. Hur kan jag mäta om generatorn är kass alternativt att det är ett jordfel? Generellt reagerade jag på att lampan tändes plötsligt. Magkänslan säger att generatorn är kass.
Någon som kan hjälpa mig med bra tips.?
- By Derank
- By Plattanibotten