[adamstengren]

Hej Alla,

Jag äger sedan en tid tillbaka en 244GL från 1988. Jag tänkte ta fram den för sommaren nu i dagarna. Men sommardäcken såg lite tråkiga ut. Och ska man nu ändå köpa nya däck kan man ju lika gärna köpa nya fälgar... och ska man ändå köpa fälgar så kan man ju gå upp lite i dimension

Jag började strö googla lite och fastnade för Japan Racings JR9:or. De med typ guld centrum.
typ dessa:

https://www.wheelsonline.se/lattmetallf ... ection/pcd

Så går man ned i däckprofil tills rullomkretsen är inom 5% typ.
Men jag reagerade lite på hur breda dom är? jag google fram min/max däckbredd på 7.5 tum och det blir 205 - 235.
Någon som har erfarenhet med dessa eller liknande fälgar på en 240, blir det för brett? Får man köra med spacer? och hur mycket sticker det ut utanför skärmarna isåfall?

[lennarte]

Köp inte fälgar med för stor diameter, den blir vara tråkig och "skuttig" att köra. Tänk på att däcken är en del av fjädringen (mer på äldre bilar än på nyare).

[KalleJ]

Du får väl räkna och mäta ET och fälgbredd. Får/bör inte sticka ut nämnvärt om det ska gå igenom besiktningen.
16" är nog bättre om du vill köra fort i praktiken på mindre landsvägar.

https://www.willtheyfit.com/

[Marlboroman]

418679-3940395.jpg (80.52 KiB) Visad 2584 gånger

7,5 med et20 behöver inga spacers så länge dem går fri från oken. Jag har en uppsättning Eiker med samma mått med 225/45 som jag kört med på min sänkta 240 utan bekymmer.

[adamstengren]

Köp inte fälgar med för stor diameter, den blir vara tråkig och "skuttig" att köra. Tänk på att däcken är en del av fjädringen (mer på äldre bilar än på nyare).

ja, lite stötigt blir det nog. Men lite får man väl lida för att det ska se bra ut

[adamstengren]

418679-3940395.jpg

7,5 med et20 behöver inga spacers så länge dem går fri från oken. Jag har en uppsättning Eiker med samma mått med 225/45 som jag kört med på min sänkta 240 utan bekymmer.

Ok, ja det där ser ju kanon ut! Då blir det till att gå vidare på det här spåret.