[niklas gson]

Yttermåtten på blocken är dom samma. Det är insidan som skiljer. Däremot kan jag inte säga något om dom olika topplocken, utan lämnar den frågan vidare. Men en gissning säger mig att det är nog inte så lyckat eftersom ett F-topplock är för insprutningsmotorer. Men jag kan ha fel.

Men jag måste hissa en varningsflagg när du skriver B 200 F. Det fanns en Renaultmotor B 200 F i Volvo 400-serien. Den hette F för att den kom från Frankrike. Se upp med detta om du inte har klara besked om att det är ett topplock till en rödblockare. Den franska existerade samtidigt med den "äkta rödblockaren" B 200 F. Men motorerna hade inget mer gemensamt än nummerbeteckningen.

har förgasare så det e bara att skruva dit e ju en nyare motor så spridarna sitter i insuget o inte som gamla i toppen..

[niklas gson]

Är det inte B19 som var en fransk motor? Och B200E och F var volvo motorer, samma block som B230 men längre stakar och annan topp? Och E betyder ju mekanisk insprut och F elektriskt. Eller har jag helt fel för mig?

B19= mindre borr på en b21 förekom i bland annat 300 serien
B200= Mindre borr på en B 230 (italienvariant på 2 liter) förekom i både 300 serien och 200 serien
E = insprutning
F= katalysator

ok men passat topparna mellan typ b21 o b230 bara ett exempel??