Sveriges Volvoforum

Efter vattenpump och kylarvätska byte så kan kylarvätska nivån hamna under "Min" strecket vid körning.
När jag sen öppnar locket för att fylla på kylarvätska så hamnar nivån över "Max" strecket när trycket släpper.
Tyder detta på jag luft i kylsystemet?
Hur gör jag för att avlufta?

Bästa är att vacuumsuga systemet och sedan fylla på. Kräver dock specialverktyg. D2 är ju i grunden en fransk motor och fransmän är duktiga på att ha luftnipplar i kylsystemet. Tror det ska finnas någon kring termostathuset.

binkie skrev: ↑fre 01 dec 2023, 19:36 Bästa är att vacuumsuga systemet och sedan fylla på. Kräver dock specialverktyg. D2 är ju i grunden en fransk motor och fransmän är duktiga på att ha luftnipplar i kylsystemet. Tror det ska finnas någon kring termostathuset.

Stort tack för svar, ska leta om jag kan hitta någon luftnippel.
Idag när jag öppnade locket efter körning så steg nivån så snabbt att det rann ut kylarvätska också vilket det inte gjort tidigare, känns väldigt märkligt att ena stunden är nivån för låg och sedan för hög.

Blir så om du har luft i systemet då luften komprimeras under tryck när motorn blir varm.
Testa kör med locket löstskruvat lite så du inte får tryck i systemet,då brukar ofta luften slippa ut.

klacken skrev: ↑lör 02 dec 2023, 08:28 Blir så om du har luft i systemet då luften komprimeras under tryck när motorn blir varm.
Testa kör med locket löstskruvat lite så du inte får tryck i systemet,då brukar ofta luften slippa ut.

Aha ja det är ju sant, tackar för tipset, det ska jag testa för är ju en lätt åtgärd att prova

Vad hände med din bil löste sig problemet

Jaah skrev: ↑sön 17 dec 2023, 15:38 Vad hände med din bil löste sig problemet

Jajamen, visade sig att felet låg i kylarlocket, jag köpte ett nytt på volvo och sen har allt varit bra.
Han jag beställde locket av på volvo verkstan sa att dom har fått byta en hel del såna här lock, blir igensatt nånstans med åren tydligen

Ok bra att det löste sig men jag har köpt en Volvo v40d2 för en månad sedan från en bilfirma samma dag jag köpte bilen tändes varning lampan på displayen för låg kylarvätska dagen efter försökte jag fylla på vred locket så såg jag att kylarvätskan kryper upp åt den hamnade över max nivå, jag stängde locket tillbaka utan att öppna. Sedan körde jag bilen en sväng för att kolla om kylarvätskan sjunkit ner men var på max nivå fortfarande och dessutom för jag en varning att motorn är varm. Värmen i kupen ibland funkar ibland inte tänkte kolla med dig om du har upplevt samma problem

Jaah skrev:Ok bra att det löste sig men jag har köpt en Volvo v40d2 för en månad sedan från en bilfirma samma dag jag köpte bilen tändes varning lampan på displayen för låg kylarvätska dagen efter försökte jag fylla på vred locket så såg jag att kylarvätskan kryper upp åt den hamnade över max nivå, jag stängde locket tillbaka utan att öppna. Sedan körde jag bilen en sväng för att kolla om kylarvätskan sjunkit ner men var på max nivå fortfarande och dessutom för jag en varning att motorn är varm. Värmen i kupen ibland funkar ibland inte tänkte kolla med dig om du har upplevt samma problem

Åk tillbaka till bilhandlaren direkt. Du har sannolikt dålig topplockspackning eller spricka i blocket = motorbyte.

Tack för svaret vill tillägga när jag stänger av motor så hör jag ett porlande ljud