Sveriges Volvoforum

På instrumentpanelen står det "ESC Service erfodras", antisladdlampa lyser orange, "Check engine" och lampa lyser orange.
Upplästa felkoder är:
ECM-P126400 Cylinder 4 hög till låg sida kortslutning.
BCM-U040100 Ogiltlig data mottagen från styrenhet motor (ECM).
CVM-U041568 Ogiltlig data mottagen från styrenhet bromssystem - Algoritmfel- Händelsestyrd information.
PSCM-U040100 Ogiltlig data mottagen från styrenhet motor (ECM).
Motorn går i Limp mode.
Vad skall man tro? Fel på spridare eller elfel?
Bilen har gått 11000 mil.

Jag har en v40 d2 årsmodell 15. Nu 15700mil. Jag fick samma felkoder för ca 1 år sedan försvann och kom tillbaka. Uppmätning gav ett byte av 1 spridare. Tyvärr rycker motorn och går inte alls bra. Har ägt bilen sedan den var ny och alltid servats på volvobil men de kan inte säga med säkerhet att det är fler spridare som behöver bytas. Har haft inne bilen på verkstan 5 ggr men de märkte inte att bilen ryckte….
Har funderat på att byta övriga 3 spridare eller byta bil.
Har skapat en tråd om detta

Det var tråkig läsning, inget svar på din tråd.
Vi får se om det kommer några tips här.

I samband med mitt spridarras (V50 2011 D2) så hade jag en drös med felkoder. När det är kortslutning i en spridare kan de höga spänningspulserna få annan utrustning att balla ur. (innan den slutar försöka köra med den spridaren och går över på att kompensera motsatt sida med mer bränsle, då kommer ofta en annan kod att t.ex spridare1 är över limit och spridare4 är kortsluten).

När jag väl hade permanent fel på spridaren så fick jag inga fler felkoder på övrig utrusning. Då den inte försökte köra på den spridaren mer.

Jag har mätt motståndet i spridare 4 till 12 ohm, de andra är det jättehögt motstånd i så jag skall byta denna så fort jag får tid.

Köpte begagnad spridare från skroten, bytte och nu fungerar den igen.

Tjena!

Gick det smidigt att byta spridaren själv?
Var det spridare nr 4?
Behövde du koda om med hjälp av läsare?

Har samma felkod och problem som du nu på min d2 -11.
P126400 cylinder 4 kortslutning samt
U040100 Ogiltlig data mottagen från styrenhet motor (ECM).

Funderar på att köpa beg på skroten och byta eller lämna in…
Tacksam för svar

Mvh Jonsil

Smidigt var det kanske inte men inte jättesvårt heller.
Det var nr 4, den som sitter på förarsidan.
Jag ohm-mätte den och värdet skilde markant från de andra.
Jag köpte en som kom från en likadan bil och det var bara att byta så fungerade det igen, behövde inte koda eller göra något annat.