Sveriges Volvoforum

Hej,

Är det någon som vet om Volvo har ändrat intervallet för kamremsbyte på D2 på V40? Fick höra att man hade sänkt till 14.000 mil stämmer det? Min bil har nu gått 17000 mil så då är det väl hög tid att byta ? Någon som vet vad Volvo tar för ett sådant byte? Jag kollade på mekonomen som skulle ha över 11.000 !

Tack!

Det är 14

Delgad skrev: ↑fre 03 mar 2023, 21:13 Hej,

Är det någon som vet om Volvo har ändrat intervallet för kamremsbyte på D2 på V40? Fick höra att man hade sänkt till 14.000 mil stämmer det? Min bil har nu gått 17000 mil så då är det väl hög tid att byta ? Någon som vet vad Volvo tar för ett sådant byte? Jag kollade på mekonomen som skulle ha över 11.000 !

Tack!

beror helt vart du bor men MECA tar mellan 9500-11000 också.. Så jag tror inte Volvo tar under det priset, ligger säkerligen i samma prisklass.

Kolla även autoexperten om det finns där du bor, då kan priset bli ~8000kr+

Om det är PSA dieseln och inte VEA motorn som kom 2016 så är det 14.000 mil.

Jag köpte remmen från Autodoc för 1241:- inkl vattenpump och allt annat, finns färdiga kit.
Lämnade in bilen på en lokal verkstad som tog 4000:- för jobbet.
Totalen blev alltså dryga 5500:- med 6 liter glykol.

Har en v40 -13 som kört 17900mil, gjorde service på den i förra veckan.
Ringde runt till Mekonomen 14100kr, Autoexperten 14150kr, Bilia 13950kr och Volvo Car Kungsängen 10200kr så då var ju lätt o välja

abrhesus skrev: ↑fre 21 apr 2023, 13:03 Har en v40 -13 som kört 17900mil, gjorde service på den i förra veckan.
Ringde runt till Mekonomen 14100kr, Autoexperten 14150kr, Bilia 13950kr och Volvo Car Kungsängen 10200kr så då var ju lätt o välja

WIN_20230421_12_56_45_Pro.jpg

Brukar man inte passa på att byta vattenpump när man ändå ska byta kamrem?

Bokad på meca. Men våran är -13

Tibbling skrev:Brukar man inte passa på att byta vattenpump när man ändå ska byta kamrem?

Det beror att den drivs av kamremen. Den byts då för att den kan orsaka motorras om den havererar. Drivs den av kilrem så stör det oftast inte kamremen om den skulle haverera. Det finns dock alltid undantag. Vissa Volvo kan kilremmen haverera och trassla in sig i kamremen med motorras som följd, så man får vara uppmärksam. Och hellre byta en gång för mycket än en gång för lite. Ofta är det lätt att byta vattenpumpen när man ändå byter kamrem. Och kanske då också tvärt om.