Sveriges Volvoforum

Sambon vill absolut ha v40. Vi har två att välja emellan: en 2013, T3 1.6l, bensin, momentum, 12000 mil, manuell för 130000 och en 2017, T2, 2l, momentum, euro 6, bensin, 12000 mil, manuell för 149000. Bl a vilken är piggast vid omkörningar?

2017 hade jag tagit, släng in BSR eller GDM om det inte räcker.
https://www.gdmperformance.se/trimsatse ... -2004.html

V40 har riktigt små baksäten dok.

Vill gärna ha T3, men 8 år gammal = dags för reparationer. Har haft 245, 745 och 945, verkligen trött på att reparera. Tveksam till BSR olaglig manipulering av elektroniken, kostar väl 7-9 laxar också? då jag kör mycket på E4, är att det är otroligt viktigt med en pigg och stabil bil vid omkörningar, vill inte bli inklämd en lång bit mellan en långtradare och vägräcket. Min budget är tyvärr skral, nämnda prislägen är det som aktuellt, men vilken av bilarna motormässigt, åldersmässigt och också med tanke på framtida reparationer?

Vad är det för Hk i dom olika alternativen?

T2 VEA som sitter i den 2017 du funderar på är ingen racer. Den har mer dieselkaraktär, stark på låga varv men över 3500 händer ingenting. Ska man köra om får man utnyttja vridet.
Provkör bilarna, jag tycker T2 är helt ok men den har "bara" 122 Hk men de räcker i de flesta fall.

Tackar! T2 har 122 hk, T3 har 150hk

Jag hade tagit T2 VEA, min sambo hade en sån i 6 och den var lagom pigg om man lär sig att köra den ungefär som en dieselbil, högre växel och utnyttja vridet . Enligt BSR så har T2 VEA 132Hk och 269Nm i original.

bilman skrev: ↑fre 10 dec 2021, 16:19 Sambon vill absolut ha v40. Vi har två att välja emellan: en 2013, T3 1.6l, bensin, momentum, 12000 mil, manuell för 130000 och en 2017, T2, 2l, momentum, euro 6, bensin, 12000 mil, manuell för 149000. Bl a vilken är piggast vid omkörningar?

Med bara 20000 kr. upp för 4 årsmodeller så är valet inte svårt, om skick för övrigt är bra.

Men som jag skrev i din V70-tråd, ta en funderare på vad ni verkligen vill/behöver ha, V40 är en småbil.

Tack för svar, 2 saker gör oss fundersamma angående 2017bilen: 1) Bilen var leasad i 3år, 12000 mil på 4 år gör ju att bilen är hårdkörd. 2) T2 motorn sägs vara klen, vi är och kör på E4 en hel del, orkar T2 förbi en långtradare eller "fastnar" vi mellan långtradaren och vägräcket?

GDM mjukvara kostar 4000kr, BSR runt 5000kr. Då får du runt 200häst och 360-400Nm, inte direkt klen. I princip samma som T4 motorn vilket T2;an är med snällare mjukvara.

Bara sköta oljeservice och tändstift ordentligt (läs lite bättre än serviceboken).
Dax för byte av växellådsolja i båda bilarna vid 12000mil skulle jag gissa.

Leasingbil "hårdkörd" vet ja inte men många mil per år med många mil mellan oljebytena kanske.