Sveriges Volvoforum

Hur får jag av dessa?! Vrider man så vrider kåpan bara med. En tång fick inget grepp alls.

Dessutom, muttern verkar vara 18mm.

En mutterdragare på 17mm passar inte och en 19mm ger mycket luft emellan.

Vad är grejer med att tillverka muttrar i en storlek för vilken det inte finns standardverktyg?!

Samma skit som Ford hade/har. Jobbade på en gummiverkstad för typ 6/7 år sen.. Men är det meningen att du ska ta bort hylsorna? Tror inte det,är 19mm med hylsorna..

Tror inte heller att kåpan ska tas bort.
Hade typ samma elände på min V50, kåporna lossnade med tiden efter alla däckbyten.
http://www.bildelsbasen.se/790-W12052244.html

fjohan82 skrev:Tror inte heller att kåpan ska tas bort.
Hade typ samma elände på min V50, kåporna lossnade med tiden efter alla däckbyten.
http://www.bildelsbasen.se/790-W12052244.html

S6024t skrev:Samma skit som Ford hade/har. Jobbade på en gummiverkstad för typ 6/7 år sen.. Men är det meningen att du ska ta bort hylsorna? Tror inte det,är 19mm med hylsorna..

Hm, okej de kanske inte ska av som ni säger.

Känner mig inte jätteintelligent nu, men hur fasen får man loss dem då? Som sagt, när jag kör in en hylsa så spinner de bara runt och runt utan att röra sig det minsta i djupled. Inte alla iofs, men några stycken är det så på. Det var det som fick mig att anta att det var en kåpa. Plus att en av dem är naken såattsäga, så tänkte att det såg ut så under de övriga fyra också. Vad mer kan man prova ens?

Det är inte låsmuttern som bara snurrar...?

fjohan82 skrev:Det är inte låsmuttern som bara snurrar...?

Idag fick jag bytt hjulen.

Jo, det var låsmuttern som snurrade.

Alla bultar på bilden var samma, men den ena av dem hade en metallkåpa som trillat av. Hade stora problem med att lossa vissa bultar pga dessa otyg till kåpor, på vissa så bara slirade jag runt.

Hämtade en tång och fick loss kåpan, när muttern väl var loss var det förstås svinenkelt.

dom kåporna är bara dekor. dom ska bort innan du sätter fälgkorset på muttern.
ska finnas med en liten plastpincett att demontera med.
mitt förslag är att rycka bort skiten och köra utan,alternativt beställ nya muttrar på vparts eller liknande

Dom på bilden är kromade och de skall INTE tas bort, däremot är dom av tveksam kvalitet så de kan lossna. Med kåpan på 19mm, utan kåpa 18mm.

Dessa ersattes senare av nya muttrar med plastkåpor som skall tas bort innan man skruvar av/på muttern.