Sveriges Volvoforum

Någon som kan hjälpa mig med en v 40 2014?
Felkod som kommer upp står det försämrad motorprestanda.
Uppskattar alla som svarar.

Vad säger verkstan som felsökt?

De har bytte först vattenpumpen, termostaten, och även topplockets packning.(försämrad motorprestanda) är felkoden nu som finns.

De två nedre positionerna som är bockade verkar relatera till EGR-systemet som inte är helt ovanligt att det sotar ihop på dessa motorer. Finns en del trådar på forumet hur det går till att rengöra etc. Några koder från EGR kan sätta bilen i "limp mode" men jag vet inte om just dina P042E00 och P130328 är orsaken.

Vid googling av U300045 så kan koden vara relaterat till manipulerad/ändrad mätarställning alt. mätarbyte. Har du koll på bilens historik? Köpt den nyligen?

Vad var anledningen till byte av toppackning, vattenpump och termostat? Tog bilen vatten och har det isåfall upphört efter reparation?
Hur länge/långt har du kört med bilen efter toppackningsbyte innan bilen nu gått i limp mode?

Hur har det gått?

Hej!
Jag kollade bilen historik, det verkar bilen har gjort service varje år i tid och ingen mätarställning fusk!
Anledningen till Top bytte var att det runnit vatten från expansionskärlet o glykolen blev helt svart, verkstaden sagt att det va packningen som läckt enligt från föra ägaren.
Men nu efter ca 4 månad kom felkoden försämrad motorprestanda. Vet ej mer faktiskt

Har du varit i kontakt med verkstad. Vad säger de?
Vad vill de göra?

Har bokade en tid om två veckor!

Cotag skrev: ↑fre 01 nov 2019, 10:48 Hur har det gått?

Hej !
Kan du mycket om Volvo bilar?
Behöver verkligen hjälp med min V40 som jag skrev om,
Försämrade motor representanter!!!
Bytte EGR med kylren men fortfarande finns fel kod!
Och glykol vatten rinner ut när alla slang blir väldigt hård luft kommer in i systemet!

Har jag förstått det rätt att de alltså bytat både toppackning och EGR-kylare (?) och det blir (fortfarande?) tryck i expansionskärlet så att det rinner ut kylvätska där? Bilen borde isåfall larma för låg kylvätskenivå också.
Några medlemmar i forumet har åkt på motorbyte eftersom det visat sig vara sprickor i cylindrarna, sprickor som gör att kompressionstryck går ut i kylvätskan.
Exempel på inlägg som slutat med motorbyte, läs igenom och kolla om du har samma symptom: viewtopic.php?p=1312861#p1312861
Vad har du för motor, framgår inte av inlägget?
Har du haft bilen länge? Om inte så kan det finnas reklamationsrätt eller garantier kvar.