Sveriges Volvoforum

Hej,
Ursäkta nivån på detta inlägg, men jag är en total nybörjare och hoppas få lite råd från er som är mer erfarna.

Jag har precis, innan 40, fixat körkortet och ska köpa min allra första bil. Det lutar starkt åt en Volvo V40 från 2013 eller 2014. Dels är jag uppväxt med Volvo, det känns som säkra och trygga bilar, lättreparerade och stabila för en nybörjare. Och dels körde jag Volvo på bilskolan och på uppkörningen. Jag känner mig hemma i en Volvo helt enkelt. Tycker inte heller att den är särskilt ful vilket ju är en fördel.

Bilen kommer inte att gå i stadstrafik utan hellre längre utflykter som Täby, Kungens Kurva, Nacka, Arlanda osv... samt längre turer ut i landet. Så jag tror att en diesel D2 skulle funka bra, och det finns ju några sådana på Blocket. Den stora frågan är: Eftersom jag är helt okunnig när det gäller bilar... Hur undgår jag att bli totalt sjöhalad och blåst av en bilförsäljare? Vilka frågor bör jag ställa? Vad är viktigt att tänka på vid val av just V40 av nyare årsmodell? Finns det några kända fel och brister som man vet om redan nu, eller är modellen ännu för ny? Jag har läst på forumet om gnisslande dörrar och rattar, finns det annat som jag bör kolla mer ordentligt? Kan jag kräva att gnissel och knarrande rattar och dörrar åtgärdas innan köp eller kan jag kräva lägre pris? Vad är då rimligt?

Jag har egentligen tusen frågor till, men jag hoppas någon kan tipsa mig om några "viktigt att tänka på"-punkter inför bilköpet.

Tack på förhand - och för tålamodet!

/ragnur

Köper du en såpass ny bil finns inte så mycket att bli lurad på egentligen. Se till att den har den utrustning du vill ha, pruta 3-5% på annonspriset och var nöjd.

Jag hade verkligen väntat in tills den 'rätta' bilen kom ut, istället för att förhasta sig och bara köpa en för att tålamodet brister.

Köper du den från blocket så borde personen i fråga skicka med blocketförsäkring, vilket OM något skulle hända så har du en stor chans att det täcks upp av just denna försäkring. Och någon sorts garanti/försäkring tror jag garanterat man kan tjata med sig hos en bilfirma. Dem brukar vara bra på det vid nyare bilar.

Vad det gäller fel, så har jag inte hittat mycket fel att läsa om. Som du skriver har några haft otur med lite lösa clips i dörrar och så. Men det känns inte direkt standard, utan mer otur om det skulle vara så. Volvo är mycket bra på just den biten tycker jag personligen. Tycker Volvo har en generellt bättre bemötande gällande fel än tex Toveks bil. Eller andra affärer som säljer premiumbilar.

Pruta först så mycket du kan, jämför med andra firmor som har liknande bilar och hör via telefon vad deras eventuella slutpris skulle kunna vara, titta om du kan få med vinterdäck till ett shysst pris!

Titta om du eventuellt skulle kunna få några slitage delar bytta för ett bra pris, om det ändå snart är dags. tänker på bromsar, belägg, däck..

Men viktigaste av allt är nog ändå det crumpets skrev. Se till att få den bilen DU vill ha. Vad andra tycker är ju rätt meningslöst ;).

Låter som du inte kommer köra mer än 2000mil om året? Kika gärna på T3 och T4 också då och provkör innan du bestämmer dig. Tycker de är lite trevligare än D2 i de årsmodellerna, men en smaksak.

Jag körde en D2, vet ej årsmodell, hem från trysil efter att min octavia blivit kvaddad, 105 hp till 113, jag var mycket nöjd med / imponerad av den motorn, det blev en D3 (D5204T?) till slut men D2:an tycker inte jag behöver skämmas för sig.

Jag ska försöka provköra så många motorer som möjligt nu i helgen. Nu under provperioden är det kanske bra med en svagare motor :) Men visst, jag har testat lite olika bilar och föredrar så klart en pigg motor som kan dra iväg efter en rondell. Under en helg lånade jag bilar från bekanta, bland annat en liten Yaris och en Alfa Romeo med V6 turbo. Det var lite skillnad... Minst sagt.

Hur är det med service, garantier osv... Vad specifikt bör jag kolla med bilhandlaren? Är det service var 2000:e mil? Och vad brukar det kosta? Är det något jag ska dra öronen åt mig för. Exempelvis en 2014-modell som gått 6000 mil. Är det bra eller dåligt? Brukar vinterhjul följa med på köpet?

Jag köpte ju ny.
Dom hade begagnade dubbfria för 4000 inne som jag tog.
Jag prutade med ett takräcke (lite över 2000).
Jag betalar lite över 200 / månad för standardservicen.

ragnur skrev:Jag ska försöka provköra så många motorer som möjligt nu i helgen. Nu under provperioden är det kanske bra med en svagare motor :) Men visst, jag har testat lite olika bilar och föredrar så klart en pigg motor som kan dra iväg efter en rondell. Under en helg lånade jag bilar från bekanta, bland annat en liten Yaris och en Alfa Romeo med V6 turbo. Det var lite skillnad... Minst sagt.

Hur är det med service, garantier osv... Vad specifikt bör jag kolla med bilhandlaren? Är det service var 2000:e mil? Och vad brukar det kosta? Är det något jag ska dra öronen åt mig för. Exempelvis en 2014-modell som gått 6000 mil. Är det bra eller dåligt? Brukar vinterhjul följa med på köpet?

"Nu under provperioden är det kanske bra med en svagare motor"
Kanske är mindre roligt att gasa runt i en D2 om man vill leka med bilen, men komma upp i hastigheter för att bli av med sitt körkort förhindrar knappast en d2, då får du söka dig till moppebil ;).

"Är det service var 2000:e mil?"
2000mil eller 12månader. Kostnaden beror på hur stor servicen är, gör olika servicar vid olika miltal, men 3000kr när normalt för en standard service på volvo.

"Brukar vinterhjul följa med på köpet?"
Nej, oftast tar dem bort detta och säljer det vid sidan av, då dem kan få ut ytterligare några tusenlappar för bilen..

Har aldrig betalat för vinterhjul, skickar de inte med det blir det heller ingen affär.

ragnur skrev:Jag ska försöka provköra så många motorer som möjligt nu i helgen. Nu under provperioden är det kanske bra med en svagare motor :) Men visst, jag har testat lite olika bilar och föredrar så klart en pigg motor som kan dra iväg efter en rondell. Under en helg lånade jag bilar från bekanta, bland annat en liten Yaris och en Alfa Romeo med V6 turbo. Det var lite skillnad... Minst sagt.

Hur är det med service, garantier osv... Vad specifikt bör jag kolla med bilhandlaren? Är det service var 2000:e mil? Och vad brukar det kosta? Är det något jag ska dra öronen åt mig för. Exempelvis en 2014-modell som gått 6000 mil. Är det bra eller dåligt? Brukar vinterhjul följa med på köpet?

Många mil på kort tid brukar betyda motorväg = skonsam körning. Bilar som gått väldigt kort skulle jag vara mer försiktig med. Det är förmodligen slitsamma skitmil de fått köra.