Sveriges Volvoforum

Vad är det för typ av låda?
Dubbelkopplingslåda eller med momentomvandlare?

Traditionell automatlåda med momentomvandling.

Det är väl en dubbelkopplingslåda?
http://www.aisin-aw.co.jp/en/products/d ... /at02.html

Om detta inte är en låda med momentomvandlare, vad är det då som sitter längst till höger i bilden "structure"? Ser ut som en typisk momentomvandlare i mina ögon...

Momentomvandlarlåda.

De skriver gärna dual clutch configuration här och där på hemsidan. Men i sprängskissen är det tydligt att det är en momentomvandlare på lådan. Dessutom pekar "dual clutch"-texten på planetväxlarna. Troligen har man två kopplingar till fyra planetväxlar vilket ger flera växlingssteg i och med att du har en hög och en låg av varje fysisk växel. Därav två kopplingar.

EDIT: Jopp, jag hade rätt. På ett annat ställe på sidan står det "Compact design due to a two-stage clutch design".

Är det tack vare denna dubbelkopplings-teknik de specat den till bara 2cl mer än med manuell? Och stämmer detta i praktiken?

Vore ju kul, då jag gillar "flytet" mer i momentomvandlar lådor än dom mer "råa" dubbelkopplingslådorna som slänger i rätt hårt..

http://www.klikk.no/motor/bil/article866463.ece

En åttetrinns tradisjonell automatkasse – ikke dobbelklutsj :)

Jäntans vad snygg den är....bilen alltså...

En utstickare, men den blåa färgen och dom 19"-fälgarna är grymt snygga!

Är det inte Titania 20" på bilen i den norska artikeln?

Förresten, vilken motor har de slängt i den bilen? Jag kollade upp kärran i bilregistret. Cylindervolymen har de "glömt", men det måste ju vara en 2L då artikeln handlar om VEA. Men 199 kW (270 hp), vilken oljebrännare handlar det om då?

https://www.media.volvocars.com/global/ ... oad/124751

rosenlorden skrev:Är det tack vare denna dubbelkopplings-teknik de specat den till bara 2cl mer än med manuell? Och stämmer detta i praktiken?

Vore ju kul, då jag gillar "flytet" mer i momentomvandlar lådor än dom mer "råa" dubbelkopplingslådorna som slänger i rätt hårt..

Helt klart mjukare med momentomvandlare, gillar inte att åka taxi-Passat som slår i växlarna... men Audis DSG7 växlar rätt mjukt.

Men jag tror att alla nykonstruktioner nu för alla märken har ung samma förbrukning manuell som automat, för BMW är den t o m genomgående lägre (har inte kollat alla, men alla de modeller jag läst om har haft lägre förbrukning med momentomvandlarautomat)
PH