Sveriges Volvoforum

Är nyfiken på om någon vet lite mer i detalj hur det fungerar med Polestar och uppgradering av programvaror vid normal service. Så här skriver Polestar själva.

Will my power optimization disappear if Volvo makes any future updates on my car during a service?
No, if Volvo installs updates to the software that was in your car in the original version then these improvements will also be implemented together with your power optimization. This means that you also benefit from any improvements from Volvo while the performance from your power optimization remains.

Vilket så klart låter bra men undrar ändå hur det fungerar i praktiken, iom att programvaror brukar vara mer av typen att den ena ersätter den andra, snarare än att de finns kvar båda 2 samtidigt. Är själv mjukvaruutvecklare, dock har jag inte i första hand arbetat med inbyggda system som detta, men spontant skulle jag gissa att det antingen måste finnas ett separat minne för "tilläggsprogram" eller att det är så att Polestar-programvaran i praktiken laddas på ovanpå varje vanlig uppdatering. Det borde kanske dessutom behövas ifall de nya programvarorna från Volvo förändrar förutsättningarna för Polestar optimeringen.

Men som sagt, nu gissar jag mest, men det finns säkert någon här som vet hur det fungerar. Mig vetterligen finns väl heller inget sätt man som förare direkt kan se huruvuda Polestar finns kvar eller inte, annat än möjligtvis att börja tidsmäta vid test på bana eller liknande.

Jag lade in Polestar på min XC70 efter 500 mil.
När jag frågade då jag lämnade in den på service (3000 mil) om exakt detta :"finns det risk att min Polestar gradering försvinner nu när ni uppgraderar bilen".
Sa mekanikern att det ska den inte göra... Ska frågade jag, men hur ska jag veta om den har försvunnit?
Och fick då till svar "det känner du".
Men jag tycker det kan vara väldigt svårt att känna skillnaden, skulle kanske klockat den före och efter.
Jag frågade "om den nu försvinner vad gör jag då?"
Svaret: "Då fixar vi till den igen gratis.
Men jag vet än idag inte om jag har den kvar eller inte.
Så det vore väldigt kul att veta hur man kollar om den är kvar.

Grängesdanne skrev: Men jag tycker det kan vara väldigt svårt att känna skillnaden, skulle kanske klockat den före och efter.

Vad hade du för motor i grundutförande?

Grängesdanne skrev: Men jag vet än idag inte om jag har den kvar eller inte.

Känns som det kunde ha funkat utan Polestar också eller?

improwise skrev:Är nyfiken på om någon vet lite mer i detalj hur det fungerar med Polestar och uppgradering av programvaror vid normal service. Så här skriver Polestar själva.

Will my power optimization disappear if Volvo makes any future updates on my car during a service?
No, if Volvo installs updates to the software that was in your car in the original version then these improvements will also be implemented together with your power optimization. This means that you also benefit from any improvements from Volvo while the performance from your power optimization remains.

Vilket så klart låter bra men undrar ändå hur det fungerar i praktiken, iom att programvaror brukar vara mer av typen att den ena ersätter den andra, snarare än att de finns kvar båda 2 samtidigt. Är själv mjukvaruutvecklare, dock har jag inte i första hand arbetat med inbyggda system som detta, men spontant skulle jag gissa att det antingen måste finnas ett separat minne för "tilläggsprogram" eller att det är så att Polestar-programvaran i praktiken laddas på ovanpå varje vanlig uppdatering. Det borde kanske dessutom behövas ifall de nya programvarorna från Volvo förändrar förutsättningarna för Polestar optimeringen.

Men som sagt, nu gissar jag mest, men det finns säkert någon här som vet hur det fungerar. Mig vetterligen finns väl heller inget sätt man som förare direkt kan se huruvuda Polestar finns kvar eller inte, annat än möjligtvis att börja tidsmäta vid test på bana eller liknande.

Är det inte bara så enkelt att nya Polestar varianten ändras samtidigt som man har en ny standard variant
Jag är så cynisk så jag tror det är samma killar (eller tjejer) på samma ställe, som fixar både med grundvarianten och Polestar varianten

Sen kan man ju fråga sig om man inte känner skillnaden på om bilen har polestar eller inte, är det värt 9200kr från början?
;)

Momentum skrev:

Grängesdanne skrev: Men jag tycker det kan vara väldigt svårt att känna skillnaden, skulle kanske klockat den före och efter.

Vad hade du för motor i grundutförande?

Grängesdanne skrev: Men jag vet än idag inte om jag har den kvar eller inte.

Känns som det kunde ha funkat utan Polestar också eller?

Har D5 2011, jaaa... med facit i hand.... så var det inte min bästa affär... :(
Har nu beställt en XC60, är det nån som tror jag ska gradera upp den till Polestar... :lol:

joel80 skrev:Sen kan man ju fråga sig om man inte känner skillnaden på om bilen har polestar eller inte, är det värt 9200kr från början?
;)

:lol: Nää skulle köpt pizza för pengarna istället...

Jag ser inte problemet? Är det någon som fått in mjukvara till en D2 i sin T4:a? Näe, jag misstänkte inte det.

Både bilen och Volvo centralt håller ju koll på vilken motor och vilken mjukvara bilens motorstyrning har och skall ha. Har den polestar står det både i bilen (carconfig) och hos volvo, följaktligen får du bara ny ECM mjukvara om det finns en ny version av polestarmjukvaran för din motor.

Har varit i kontakt med Polestar nu och det verkar vara alt 2 som gäller, dvs bilen är märkt hos Volvo som Polestar-optimerad och då ska den optimerade varianten av programvaran laddas in vid ev uppgradering av underliggande programvara. Är CarConfig nån intern programvara eller något man som bilägare kan se (utan extra utrustning)?

improwise skrev:Har varit i kontakt med Polestar nu och det verkar vara alt 2 som gäller, dvs bilen är märkt hos Volvo som Polestar-optimerad och då ska den optimerade varianten av programvaran laddas in vid ev uppgradering av underliggande programvara. Är CarConfig nån intern programvara eller något man som bilägare kan se (utan extra utrustning)?

Tackar, det lät bra.