Sveriges Volvoforum

Hej!

Har en liten egenhet som jag måste fråga om som stört mig.

Här hemma har vi en rejält lutande nedförsbacke, som slutar i en T-vägskorsning. Med en manuell låda brukar jag smyga ner för backen på 4an, sen när jag närmar mig korsningen, växka till 3an och motorbromsa så pass att jag kan hinna kolla om det kommer bilar, om inte så rullar jag ner på trean och sen gasar lite för att komma ut på vägen, allt hur mjukt som helst.

Med XC60n styr kör jag ner för backen och använder bromsen för att styra hastigheten, och när jag kollat höger-vänster och trycker på gasen för att komma ut på stora vägen (rullar kanske 20 km/h svagt nedåtlutande, då oavsett hur mjukt jag trycker ner gasen så blir det alltid ett ryck och sen fullt ös så man nästan trycks bak i sätet av accelerationen. Hur många gånger jag har försökt göra detta så är det helt omöjligt att "smyga" ut mjukt. Det blir alltid ryckigt och med en morrande motor och rejält tryck.

Ska det vara så här? Det jag tycker är konstigt är att det kanppt händer något när jag nuddar gasen mer än ett svagt morrande, när jag då trycker djupare så kommer jag till en punkt där det blir fullt ös istället, med nedväxling och rejält vrål från motorn som följd...

Bilen har precis varit inne för uppdatering av VOC-motorvärmarprogram, man sa inget om nya uppdatering av växellådan...

/S

Antar att du har Geartronic. Tidigare modeller, exempelvis min från 2012, har haft ett programfel som kan ge ryck när man saktar in. Om det kan yttra sig som det du beskriver vet jag inte riktigt - har inte provat. Dessutom vet jag inte om det är fixat på 2013 års modeller.

Har du provat att köra i läge S istället? Eller utnyttja manuella växlingsmöjligheten just för det momentet? Den möjligheten finns ju där just för att man själv ska kunna kontrollera hur växlingarna görs, om man inte är nöjd med vad automatlådan själv hittar på vid något speciellt tillfälle/omständighet.

S-läge på geartronic finns bara på D5 och T6, de övriga har bara ett manuellt läge ute till höger (vänster med nya växelspaken?).

Hertsh skrev:S-läge på geartronic finns bara på D5 och T6, de övriga har bara ett manuellt läge ute till höger (vänster med nya växelspaken?).

Fel, D4 awd har s läge, "samma motor i låda" som D5.

OK, är detta nytt för MY13?

Hej!

Jo det är Geartronic, har inget S-läge, men dock manuellt. Men det är inget jag vill använda för sådana situationer. Det känns mest som om växellådan "gör fel"...
/S

Jaså. Det är ju just för de situationer när man inte är överens med hur lådan gör som manuella lägen på automaterna uppfanns.

apersson850 skrev:Jaså. Det är ju just för de situationer när man inte är överens med hur lådan gör som manuella lägen på automaterna uppfanns.

Ja, och för att motorbromsa.

Om man rullar ned för en backe i autoläge så lär ju växellådan lägga i en hög växel?
När man sedan gasar så växlar den ned eftersom kraften inte räcker på den höga växeln...

MrNorth skrev: Det känns mest som om växellådan "gör fel"...

Det tycker jag mest hela tiden när jag kör automatväxlat. :D
Gud vad jag hatar automatlådor!