Sveriges Volvoforum

Nordic Edition...är det en snikversion värre än Kinetic? Nån som har koll på de största skillnaderna? vad saknas i NE?

209000 för en ny S60 är ju iofs billigt, men frågan är hur andrahandsvärdet blir...

Verkar vara utrustningsnivå BAS. Inte ens farthållare enligt den här listan: http://www.bilia.se/EPiUpload/SV/Prisli ... slista.pdf

NORDIC EDITION (Utöver Standard)
Aluminiumfälg Oden R16, Konstantfarthållare, Läderklädd mörkgrå ratt,
Rattknappar för ljudanläggning, Läderklädd växelspaksknopp (man),
Tidursfunktion för tillsatsvärmare (D2)
Klädsel:Mellbystrand Textil
Lack alternativ.
Vit 614, Röd 612 - Solid
Silver 426, Svart 452 metallic (mot pristillägg 8.200:–)
OBS! Enda valbara option är:
Ljudanläggning High Performance,/1-CD/4*40W+ 8 högt, Bluetooth,
5"färgskärm (4.600:–)


Så farthållare följer med trots att det saknas i den länkade listan, har även pratat med en Biliasäljare som bekräftade att den har farthållare. Funderar själv på en sådan D2 men tvekar pga den låga utrustningsnivån.


Mvh.

Kinetic

Standardutrustning utöver grundbil
Aluminiumhjul: Oden 7x16" med däck 215/55 R16
Automatisk kupéfläkt-funktion vid upplåsning av bilen över 10 grader C
Belysta make-upspeglar i solskydden
Eluppvärmt baksäte
Klädsel: Mellbystrand textil
Konstantfarthållare
Luftkvalitetssystem med Multifilter till ECC
Låsbara hjulbultar
Läderklädd ratt
Läderklädd växelspaksknopp, manuell
Mittarmstöd bak med mugghållare och förvaringsfack
Passagerarstol juster- och vinklingsbar i höjdled med justerbart svankstöd
Rattknappar för ljudanläggning

Således ingår detta i Kinetic, men inte i NE (mycket reservationer då biltillverkare brukar vara extremt dåliga på att synka sina tillval....)

Automatisk kupéfläkt-funktion vid upplåsning av bilen över 10 grader C
Belysta make-upspeglar i solskydden
Eluppvärmt baksäte
Konstantfarthållare
Luftkvalitetssystem med Multifilter till ECC
Låsbara hjulbultar
Läderklädd ratt
Läderklädd växelspaksknopp, manuell
Mittarmstöd bak med mugghållare och förvaringsfack
Passagerarstol juster- och vinklingsbar i höjdled med justerbart svankstöd



Pris S60 T3 NE: 213 900 kr
Pris S60 T3 Kinetic listpris: 251 000 kr, prumån 7% = 233 400 kr.
Pris S60 T3 Momentum listpris 266 000 kr, prutmån 7% = 247 400 kr.

Om det är prisvärt? Tja, det kan det nog vara om man ska ha bilen ett längre tag. Om man ska sälja den efter några år kan man nog antas få igen en hel del om man väljer Momentum-paketet. Men står man och väljer mellan Kinetic och NE är det nog rätt prisvärt.

Rätt intressant dock. Senaste åren har ju bilköparna gått från att kunna tänka sig en Kinetic och tycka Momentum är välutrustad, till att idag räknas nästan Momentum som ett minimum. Då lanserar Volvo ett alternativ med lägre utrusutningsnivå än Kinetic...

Tycker det känns oerhört basic och hade själv aldrig personligen köpt den.

Finns ju knappt ens någon med kinetic ute på blocket, än mindre "bas" med några tillägg. Tror den kan vara svår att bli av med efter några år.
Å andra sidan får man en ok bil för ett ok pris, om det handlar om att ta sig från A till B... vilket det inte gör i mitt fall.

Jag hade nog hellre sökt upp en ett år gammal momentum, minst.

Användbar som bil, men totalt flärdfri. Framförallt tycker jag att inredningen "fyra nyanser av mörkgrått" med panelinlägg charcoal, avsaknad av chronografringar och standardklädesln är tråkig. Kombinera detta med svagaste motoralternativet ochvill-ha-faktorn blir obefintlig.
Jag skulle aldrig köpa denna bil, varken ny eller begagnad, men det passar uppenbarligen andra

Även förra lågkonjunkturen såldes många lågutrustade modeller. Jag minns att man kunde få en V70 2,0F kinetic för 229´, året var 2009.

Slutet av 2008 betalade vi 235' för en ny (ej lagerbil) V70 2,0F Momentum med HP-stereo, metallic och 17"-fälgar inkl. vinterdäck på 16" alu-fälgar. Lågkonjuktur (eller panik?) var ordet! :)

Edit: 235 kkr var det, inte 245.

Linqid skrev:

Spoiler »

V9097 skrev:Användbar som bil, men totalt flärdfri. Framförallt tycker jag att inredningen "fyra nyanser av mörkgrått" med panelinlägg charcoal, avsaknad av chronografringar och standardklädesln är tråkig. Kombinera detta med svagaste motoralternativet ochvill-ha-faktorn blir obefintlig.
Jag skulle aldrig köpa denna bil, varken ny eller begagnad, men det passar uppenbarligen andra

Även förra lågkonjunkturen såldes många lågutrustade modeller. Jag minns att man kunde få en V70 2,0F kinetic för 229´, året var 2009.

Slutet av 2008 betalade vi 245' för en ny (ej lagerbil) V70 2,0F Momentum med HP-stereo, metallic och 17"-fälgar inkl. vinterdäck på 16" alu-fälgar. Lågkonjuktur (eller panik?) var ordet! :)

...och idag är den värd 120 000 kr, efter fyra år om det var en 09 du fick och kört normalt (1500-2000 mil/år). 125000/48= 2604 kr i värdeminsnkning per månad. Alternativt, om vi sger att du kört 7000 mil så har varje mil kostat 18 kr i värdemisnkning. Tur du fick den till kampanjpris iallafall...=)

Det var en MY09 (notera min editering ovan, vi betalade 235' och inte 245'), men vi har inte kvar den. Innan den hade vi en MY06, och nu har vi en MY12. Totalt sett har bilarna hittills kostat oss ca 25kkr (ca 2100 kr/mån) om året i värdeminskning, vilket jag tycker är en fullt rimlig summa och man vill köpa nytt vart tredje år. Det är ju aldrig billigt hur man än räknar, det får landa på nöjeskontot... 8)