Sveriges Volvoforum

Jag har chippat volvos förr. Den första jag chippade var en 940-95 med lättviktsturbo, då var man tvungen att byta chip i styrenheten och bromsa upp bilen i provbänk ifrån 115 hk på bakhjulen orginal till 150 hk på bakhjulen chippad. Det blev en helt ny bil efter det.
Sedan så chippade jag en V70-00 också genom att byta chip på den. Och på bägge så bytte jag till Kn luft flter och enligt firman så skulle det ge ca 5-7 extra hk mot orginal.
Nu när man chippar så behöver man inte öppna några styrenheter utan allt sköts genom uppdatering av programvara tydligen!
Så min fråga nu är om det är nödvändigt att byta luftfilter till antingen ett kn- luftfilter eller bsrs luftfilter eller köra på med orginal?

Man måste inte byta. Sen tror jag inte att det gör speciellt mycket på en standard bil.

Jag har kört med KN-sportfilter på mina senaste Volvobilar och jag upplever en ganska stor skillnad.
Bilen blir piggare och jag upplever att det blir läge bränsleförbrukning.
Ska garanterat köpa sportfilter till min nya V40.

Ok, upplever man skillnad så är det ju bara att byta till ett annat luftfilter

Jag har spånat lite om det där om sportfiltrets verkan förut.
Min bil blev nästan en sekund snabbare, 0-100km/h med sportfilter. Mätte med GPS och räknade sedan ut
snittider av alla körningar. Tror det var ett ganska rättvisande test då jag har automat. Stampade fullt
från stillastående varje gång.
Det handlar inte så mycket om en effektökning utan om betydligt snabbare spool up av turbon.

Har för mig att det finns en tråd om det någonstans...

Ja, det låter ju rimligt.

Bättre flöde i sportluftfilter = mer effekt

Fartdåre skrev:Jag har spånat lite om det där om sportfiltrets verkan förut.
Min bil blev nästan en sekund snabbare, 0-100km/h med sportfilter. Mätte med GPS och räknade sedan ut
snittider av alla körningar. Tror det var ett ganska rättvisande test då jag har automat. Stampade fullt
från stillastående varje gång.
Det handlar inte så mycket om en effektökning utan om betydligt snabbare spool up av turbon.

Har för mig att det finns en tråd om det någonstans...

Skulle vara roligt att veta skillnaden 0-100 mellan D och S.

Har inget S men däremot ett W....
I vinterläget så startar den på tvåan. Blir liiite segare då... Vill inte veta 0-100 tiden..