Sveriges Volvoforum

Är det någon mer som fått problem med kontakten för huven? Min XC60 har klagat en gång på att huven inte var stängd och nu idag gick larmet och när jag låste upp bilen stod det att motorhuven var öppen. Känns ju som ett klassiskt V70N fel som volvo borde jobbat bort vid det här laget.

Några ideér om vad som behöver göras? Kan man göra rent eller är det byte av huvlås som gäller? Eller kan det vara glapp i någon kabel?

/Martin

Testade att motionera det högra låset (passagerarsidan) där givaren sitter men utan framgång.

Vågar man delar på kontakten och kortsluta i bilens kontaktstycke, i felsökningssyfte? Eller är det någonting fancy i huvlåset utöver en brytare, någon som vet?

/Martin

Sitter en mikrobrytare i huvlåset, bara att böja till.
Man måste dock ta ut låset och sen dela. Sen är det inte helt säkert att det funkar ändå

Tackar!

Jag beställde ett bättre begagnat lås igår från bildelsbasen för kaffepengar, hoppas det fungerar bra. Jag mätte upp det gamla och det var avbrott oavsett hur väl man försökte "låsa".

Behöver man ta bort fronten för att byta eller går det att komma åt från sidorna på något sätt, vet du det? Alla tankar, tips och ideér är välkomna!

/Martin

Går inte sånt på garanti eller liknade? Så fall borde du ju kunna få det fixat hos en Volvo verkstad. Dyrt kanske i för sig om det inte går på garanti. Men det lär ju bli rätt gjort iaf.

jajamen - har samma problem på min Xc60 från 2009.

Jag försökte mig med en lösning "lazy american style": tömde en WD40 ner på gångjärnen og motionerade lite. det funkade.

Men varför öppnar du motorhuven alls :)

VH Esben

chrille300 skrev:Går inte sånt på garanti eller liknade? Så fall borde du ju kunna få det fixat hos en Volvo verkstad. Dyrt kanske i för sig om det inte går på garanti. Men det lär ju bli rätt gjort iaf.

Det är ingen garanti kvar på bilen, goodwill, njae kanske... Jag är kanske väl skeptisk, men vill man ha något gjort riktigt så får man göra det själv...

Nu blir det byte i allafall, frågan är bara hur mycket man behöver ta bort, det kanske är enklast att lyfta av fronten, trots att jag har motorvärmare.

/Martin

PS. Huven öppnas för att ha koll på vätskor men framförallt för att hålla rent, få saker slår ett glänsande motorrum.

Här har vi en riktig bilägare!

Lite osäker på varför jag nu utmärker mig som en riktigt bilägare, men misstänker det har med min syn på rena motorrum att göra?

Så här skall det se ut:



Inga mer tips om hur man lättast byter huvlåset med givaren? Behöver fronten bort?

/Martin

Är den lika ren undertill?