Sveriges Volvoforum

AC:n har slutat fungera på min XC 60 MY 10. Det är fortfarande garanti kvar så jag förutsätter att den blir lagad utan kostnad.

Håller AC:n inte längre än knappt två år nuförtiden? Jag får känslan av att den slutade funka efter jag fått serviceåtgärden på drivremmen till AC och generator åtgärdad, det var väl någon spännanordning som byttes?

Den mindre elfläkten vid kylaren slår till och ifrån var trettionde sekund direkt efter kallstart och sen hela tiden som jag kör.

Vad kan ha hänt?

Om AC:n fungerade innan du lämnade in bilen för service/reparation och sen fungerar den inte efteråt så är det väl bara att åka tillbaka och påpeka det eftersom det berörde AC området?

Låter märkligt, åk in till verkstaden igen och förklara.

Pratade med verkstaden nu och de skulle läckagetesta hela systemet. Det kan vara så att jag fått ett stenskott in i kondensorn som sitter framför kylaren och därmed läckage.

Tittade in genom grillen och kondensorn sitter rätt oskyddat till. Undrar om man kan montera ett skyddsnät innanför grillen i förebyggande syfte? Nu såg det ju ut som någon har stått med en kulspruta framför bilen:-)

ACn/Kondensorn kommer definitivt inte att bli långlivad.

Den är både i skottlinjen för alla stenskott och dessutom i naken alu så vägsaltet lär fräta upp den som tomtebrus.

På min andra bil har jag ett nät som fångar upp alla stenskott.

Klassiskt problem på 740. De lärde sig nåt till 850, för den lyckades jag köra 35000 mil innan AC behövde någon service. Men nu har väl han som lärde sig det den hårda vägen slutat.

Det är viktigt att tvätta kondensorn titt och tätt på vintern, så att salt inte får sitta kvar länge.

Går det inte att få kondensorn i ett bättre och tåligare material? En hög kvalité av rostfritt stål tex?

Vad hade de gjort på 850:n som blev så bra?

Förmodligen annorlunda utformning på fronten, som gjorde att stenskotten inte tog lika hårt och/eller ofta kondensorn. Förångaren var en svag punkt, om man inte hade kupéluftfilter. Så till den grad att i reparationssatsen för förångaren ingick filter och hållare.

rojo8515 skrev:Går det inte att få kondensorn i ett bättre och tåligare material? En hög kvalité av rostfritt stål tex?

Vad hade de gjort på 850:n som blev så bra?

Har en gammal toyoyta, där är den epoxilackerad, gör att den håller i evighet trots vägsalt.

Går det att själv epoxilackera kondensorn?