Sveriges Volvoforum

Jag vill utropa ett gigantiskt ÄNTLIGEN att Volvo får ner lite ordentliga motorer under 120 g/km gränsen. 215hk miljöbil - nu börjar det ju bli roligt på riktigt!

Från och med MY13 kommer S60 med D5-motorn på 215 hk och 420 Nm (manuell) att kvala in som miljöbil. Koldioxidutsläpp på 119g Co2.

För V60:n gäller 120g Co2 med D5-motorn.

För övrigt, samtliga dieslar D2,D3,D4 och D5 kommer att max släppa ut upp till 120g i S/V60, vilket innebär att de alla klarar dagens miljöbilsdefinition

Kort fakta kring motorförändringar MY13:

Model/Engine D2 (115 hp) D3 (136 hp) D4 (163 hp) D5 (215 hp)
S60 114 g 114 g 114 g 119 g
V60 119 g 119 g 119 g 120 g
V70 119 g 119 g 119 g 126 g
S80 119 g 114 g 114 g 120 g

Källa: https://www.media.volvocars.com/global/ ... iaid=43313

Lite andra nyheter till MY13:
- Road Sign Information supports the driver by displaying road signs in the instrument cluster.
- The new Active High Beam technology offers automatic switching between high and low beam at the right moment.
- Tunnel Detection automatically turns on the headlight when the car enters a tunnel.
- The brushed aluminium décor for the Volvo XC60 will also be available in the S60 and V60
- All models with automatic gearbox come with the new illuminated gearshift knob

/R

Är det ingen som funderar på varför motorer med så pass olika effekt drar i princip samma mängd bränsle?

MattiasD skrev:Är det ingen som funderar på varför motorer med så pass olika effekt drar i princip samma mängd bränsle?

Därför att man sällan använder maxeffekten.

andreas_lofgren skrev:vilket innebär att de alla klarar dagens miljöbilsdefinition

Vilka förmåner får man med en bil under "120g Co2" ?
Hur länge kommer förmånerna att gälla?

Edit*


"- Skattebefrielse i fem år från första registreringsdatum, följer bilen även om den byter ägare. Infördes 2010, oklart hur länge det gäller för nyinköp.

- Supermiljöbilspremie på 40 000 kr för elbilar och laddhybrider med utsläpp under 50 g CO2/km, kombineras med säkerhetskrav, införs 1 januari 2012, gäller till och med 2014.

- Sänkt förmånsvärde med 40% för gasbilar, elbilar och laddhybrider, till och med 2013. Etanolbilar och hybridbilar har 20% sänkt förmånsvärde året ut, därefter bara jämkning av förmånsvärdet till närmast motsvarande bensinbil.

- Trängselavgiftsbefrielse i Stockholm för gas-, etanol-, hybrid- och elbilar registrerade före 2009, som inte bytt ägare.

Därtill har miljöbilar parkeringsförmåner i ett trettiotal kommuner, ibland kombinerat med krav t.ex. på att tanka "rätt" drivmedel eller inte ha dubbdäck. Förnybara drivmedel är skattebefriade till år 2013, och det är i normalfallet ca 1 kr billigare per mil att köra på etanol än bensin, och 2-3 kr billigare per mil att köra på biogas än bensin. "

Så man lockar med skattebefrielse i 5 år och sedan gratis parkering i vissa kommuner när man skaffar sig en "miljöbil" ? Vilket skämt.

Sharkbait skrev:.

Du glömmer att väldigt många företag numera har som krav att bilen ska vara en miljöbil. Att då inte ha annat än DRIVe att erbjuda gör att man säkert tappar en del kunder som kräver lite mer kräm under huven till konkurrenterna, ex BMW erbjuder ju nu 320dA som miljöbil, och 520d med manuell. Erbjuder man istället en skönsjungande femma på 215 hk ökar ju chansen att kunderna sneglar på Volvo betydligt...

D5 miljöklassad :-O) Det är riktigt, riktigt bra!!! Hatten av för Volvo!! -)

v60 och s80 D5 ligger på exakt 120g/km. Klarar de miljöbilgränsen eller ej.... är kravet 119 eller 120g?

120 g/km räcker

Linqid skrev:

Sharkbait skrev:.

Du glömmer att väldigt många företag numera har som krav att bilen ska vara en miljöbil. Att då inte ha annat än DRIVe att erbjuda gör att man säkert tappar en del kunder som kräver lite mer kräm under huven till konkurrenterna, ex BMW erbjuder ju nu 320dA som miljöbil, och 520d med manuell. Erbjuder man istället en skönsjungande femma på 215 hk ökar ju chansen att kunderna sneglar på Volvo betydligt...

Som privatperson lockar dem med skattebefrielse i 5 år och sedan gratis parkering i vissa kommuner. Resten berör inte priviatpersoner förutom Supermiljöbilspremie men där tror jag inte att den stora massan kommer att ta del utav den premien pga elbilar/laddhybrider kommer vara så pass dyra så vanliga svenssons kommer inte att köpa dem på väldigt länge.


Så återigen vilket skämt !