Sveriges Volvoforum

Sådär ja, nu har jag tillbringat 5 timmar i garaget med XC60'n idag. Från att jag öppnade garagedörren i morse till jag stängde den efter mig tog det fem timmar. Under de fem timmarna fick bilen motorvärmare och kupévärmare monterat. Det tog tid men blev bra (kanske just därför det tof tid), vovlos orginalgrejjer är ju riktigt bra med alla smågrejjer man får med och tydliga instruktioner.

Det var härligt att mecka XC60 till skillnad mot alla "vanliga" bilar som man måste lyfta upp för att mecka under

/Martin

Höll på fråga varför du monterade motorvärmare i XC60:n när det finns en dieselvärmare, men sen kom jag på att du har en T6 och där är det ju inte standard som på dieslarna, men du har ju å andra sidan lite "pulver under locket" :D

Blev förvånad att det inte var bränsledriven värmare på din faktiskt! :)

Jag har fått för mig att det är ganska ovanligt med bensinvärmare, det är i allafall inte något man kan ha med i specifikationen när man jagar begagnad XC60 T6, så många finns det inte....

Ungefär som nyligen när verkstaden nyligen ondgjorde sig lite över att jag köpt bilen privat och inte genom en auktoriserad handlare. Visa mig en bil med liknande specifikation i hallen så skall jag överväga att köpa den sa jag, då gick det nog upp för han vad han sa, att det trots allt inte finns allt för många XC60 T6:or att tillgå.


Även om jag haft bränslevärmare (soppa eller diesel) så hade jag nog sett till att montera elvärmaren. Den kostade ju bara 2400 spänn och jag tycker den kompleterar en bränslevärmare ganska bra. Är det mycket snö på bilen har iallafall jag tyckt att en bränslevärmare inte kan gå tillräckligt länge för att smälta undan snön. En elvärmare bestämmer du ju själv hur länge den skall gå. Dessutom är det lite meckigt att ställa tiden på en bränslevärmare om du sitter inne i huset och kommer på att du skall åka iväg imorgon bitti, då får du ta på dig, gå ut och gå in i bilen, fippla med spakar och sedan gå in igen. Men sånt kanske blir bättre nu när det finns appar och annat till bilarna?
Så som jag har det hemma kan jag starta eller ställa in tid för eluttaget utan att gå ut. Sladden ser jag alltid till att ha i när jag lämnar bilen, oavsett om den skall startas eller inte.

Som sagt, jag tycker de kompleterar varandra ganska bra men för mina behov är elvärmare bättre om jag är tvungen att välja en av de två.

/Martin

Neee man behöver inte gå ut.. Man kör med iPhone appen och startar värmaren..Eller så skickar man ett SMS till bilen ... Bara det gör VOC värt pengarna ;)

Gnagarn skrev:Neee man behöver inte gå ut.. Man kör med iPhone appen och startar värmaren..Eller så skickar man ett SMS till bilen ... Bara det gör VOC värt pengarna ;)

Som sagt, det blir ju bättre och bättre med åren. Kan du även schemalägga starter med appen eller via sms?

/Martin

Yes! Direkstart AV/PÅ samt 2 timers

Gnagarn skrev:Yes! Direkstart AV/PÅ samt 2 timers

Smidigt!

/Martin

Finns en varning i instruktionsboken för XC60 att bilen måste stå utomhus när man använder dieselvärmaren.
Så står bilen i ett garage så är det eldriven motorvärmare som gäller.

/ TT

TasselT skrev:Finns en varning i instruktionsboken för XC60 att bilen måste stå utomhus när man använder dieselvärmaren.
Så står bilen i ett garage så är det eldriven motorvärmare som gäller.

/ TT

...och står den i garaget så är det naturligtvis nödvändligt att köra med motovärmaren :roll:

(jaja, jag vet att det finns de som har kallgarage ;))