Sveriges Volvoforum

Tänkte ta och beställa mig en V60 R-design men har några frågor.

1. Hur är skillnaden mellan en turbobensin vs. turbodiesel? (respons på gas, när kickar turbon in etc.)
2. Någon som har live bild på R-design skinnklädseln?
3. Har V60 verkligen inga DRL (daytime running lights), är halvljusen på hela tiden?
4. El funktionen i stolarna, erbjuder den något mer i inställningsmöjligheterna än manuell?
5. Läst att någon modell utav V60 ska ha DSTC, har R-design det standard då jag hittar inget under tillvalen?

Tack på förhand!

-)

NAD skrev:Tänkte ta och beställa mig en V60 R-design men har några frågor.

1. Hur är skillnaden mellan en turbobensin vs. turbodiesel? (respons på gas, när kickar turbon in etc.)
2. Någon som har live bild på R-design skinnklädseln?
3. Har V60 verkligen inga DRL (daytime running lights), är halvljusen på hela tiden?
4. El funktionen i stolarna, erbjuder den något mer i inställningsmöjligheterna än manuell?
5. Läst att någon modell utav V60 ska ha DSTC, har R-design det standard då jag hittar inget under tillvalen?

Tack på förhand!

-)

3. Halvljusen är på hela tiden.
4. På förarstolen, nej. På passagerarstolen, ja, eftersom eljusteringen även låter dig höja den i framkanten. Elstolar gör under för lyxkänslan tycker jag!
5. Alla har DSTC som standard.

Tack för svaren Thord!

DTSC, menade du att alla V60 det eller endast R-design ? Varför jag undrar är att jag provkörde en D5 vanlig i vintras och den betedde sig inte alls som en BMW med DTSC, en bmw kunde man knappt tappa fästet med i svängar då yttre hjulen tvärstannade tills fäste etc. Men med volvon funkade det inte på samma sätt?

Alla V60 och S60 har DSTC.

Olika märken kalibrerar sina motsvarigheter till DSTC lite olika. Jag tycker att Volvo tenderar att tillåta lite mer sladd o spinn jämfört med vissa andra märken. V60 (eller var det S60?) D5 AWD fick dock helt superbt betyg i tyska AMS när de testade massa olika bilar med fyrhjulsdrift och i slutsatsen fick Volvo mycket beröm för sitt DSTC.

NAD skrev:Tänkte ta och beställa mig en V60 R-design men har några frågor.

1. Hur är skillnaden mellan en turbobensin vs. turbodiesel? (respons på gas, när kickar turbon in etc.)
2. Någon som har live bild på R-design skinnklädseln?
3. Har V60 verkligen inga DRL (daytime running lights), är halvljusen på hela tiden?
4. El funktionen i stolarna, erbjuder den något mer i inställningsmöjligheterna än manuell?
5. Läst att någon modell utav V60 ska ha DSTC, har R-design det standard då jag hittar inget under tillvalen?

Tack på förhand!

-)

Ang. punkt 2, kika här: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &start=200

Torslanda: Tack, de såg mysiga ut!

Ang. DRL så satt jag precis med 2012 katalogen som jag fick med mig idag och på bilden ser det ut som att V60 har DRL, eller är denna oranga slinga något annat?
Bild: http://www.ladda-upp.com/bilder/54232/volvo-v60

Finns den där orange slingan utanför USA?

crumpets skrev:Finns den där orange slingan utanför USA?

Det är svensk katalog ifall du syftar på det, för inte finns väl V60 i USA som jag läst mig till?

Det är sant. Jag har aldrig sett någon åka med den listen tänd dock.. Hm. Kan vara så att jag är ouppmärksam bara. Det finns en lång tråd ang. DRL i v50-forumet. Jag tror det man kommit fram till är att man kan känna sig snuvad på den funktionen i sverige.

V60 finns inte i USA, nej. ALLA S60 och V60 har (såvitt jag vet) den där orange slingan. Det heter väl "positioneringsljus"? Det är iaf inte DRL!

Måste för övrigt säga att R-design-läderklädseln såg fin ut. Fattar inte hur man kan välja tyg framför läder när det kostar lika mycket...

Förtydligande: har inte kollat hur det ser ut när man kör, men om man trycker på "lampknappen" på fjärrkontrollen tänds både LED-ljusen och "slingan" fram.