Sveriges Volvoforum

Kom att tänka på en sak idag efter att jag tvättat bilen och skulle backa ut från tvätthallen. . . Precis utanför tvätthallens port så har det bildats en ganska hög isvall (10-15 cm hög) så för att ta sig in och ut så måste man liksom ta lite sats för att komma över vallen.

Grejen var alltså när jag skulle backa ut så kom jag först över med bakdäcken utan problem men sen så hade jag lite dåligt med fart för att komma över vallen med framdäcken. Framdäcken stod nu alltså precis i början av vallen om man säger så och eftersom jag har AWD på bilen så tänkte jag att det säkert funkar utan att ta sats eftersom bakdäcken borde kopplas in och driva bilen bakåt om framhjulen börjar spinna. Sagt och gjort så börjar jag gasa lite smått men det enda som händer är att framdäcken börjar spinna. Nu vet jag ju inte helt säkert om det var så att även bakdäcken hade så dåligt grepp att även de spann, men jag la inte märke till att antispinnlampan blinkade eller nåt sånt. Jag fick i alla fall ta ny sats för att komma över vallen.

Det var först efteråt när jag var på hemväg som jag började fundera över detta, om det kunde vara så att fyrhjulsdriften inte är inkopplad vid backning, eller om det helt enkelt var så att bakhjulens drivning/grepp inte räckte till för att få framdäcken över isvallen?

Bilen jag har är en S60 T6 AWD MY-11.

Vi har AWD oavsett färdriktning. Har varit många situationer (ofta med släp) då det bevisats utan att systemet tvekat.

Hade min bil parkerad då plogbilen körde upp en ganska hög snövall bakom. Enda sättet för mig att komma ut var just bakåt. Märkte tydligt att fyrhjulsdriften arbetade och jag fick loss bilen utan problem. Har också en S60 T6 MY11.

Hur mycket gasade du när du skulle bakåt? Trycker man på så ska det gå.

Kan nog varit jag som inte gasade tillräckligt då. Ville inte gasa på alltför mycket ifall jag helt plötsligt fick fart och kom över så underredet slog i. :roll:

I vissa lägen kan det även vara bra att stänga av antispinn för att komma loss.