Sida 1 av 1
Batteri problem
Postat: fre 12 jun 2026, 17:56
av Buckshot
Jag har en 2017 s60 som fick ett nytt batteri 2020. Efter ca 2 år så började bilen varna för dålig laddning. Då köpte jag en batteriladdare som startade samtidigt som motorvärmaren. Nu varnar batteriet för dålig laddning trots användning av batteriladdare . Jag åker antagligen på att byta batteri igen. Finns det något mer man kan göra för att öka livslängden på batteriet?
Re: Batteri problem
Postat: fre 12 jun 2026, 18:44
av UnleashFusion
Buckshot skrev: ↑fre 12 jun 2026, 17:56
Jag har en 2017 s60 som fick ett nytt batteri 2020. Efter ca 2 år så började bilen varna för dålig laddning. Då köpte jag en batteriladdare som startade samtidigt som motorvärmaren. Nu varnar batteriet för dålig laddning trots användning av batteriladdare . Jag åker antagligen på att byta batteri igen. Finns det något mer man kan göra för att öka livslängden på batteriet?
vid byte av batteriet, gjorde du en BMS reset ?
samt är det "normalt" att batterier man köper från tex. biltema, (även från volvo ÅF) så kan SoH vara lägre än 100%(hälsa)
Re: Batteri problem
Postat: lör 13 jun 2026, 09:20
av Buckshot
Jag lämnade in bilen på Mekonomen så jag antar att dom gjorde bms reset.
Re: Batteri problem
Postat: lör 13 jun 2026, 11:12
av KalleJ
Hur många mil har du kört sen 2020...?
Sätt en solcells laddare i någon ruta på bilen om du inte kör tillräckligt långt/ofta. Batteri laddning vinterhalvåret hjälper ju inte resten av året.
Batteri får du lära dig o byta själv :D
Re: Batteri problem
Postat: mån 15 jun 2026, 18:28
av lennarte
Kör man bara några 100 mil om året blir det problem med batteriet efter bara något år. Dom batterier som som håller 8 - 10 år och kanske längre sitter i bilar som körs dagligen och kanske 2 - 3000 mil om året. Alternativet är kanske en motorvärmare och batteriladdare som går några timmar varje dag, vid den tid du brukar köra. Och när du kör så kör en längre sträcka någon gång i månadenså bilen blir helt genomvarm (minst en 5 - 6 mil).
Re: Batteri problem
Postat: tis 16 jun 2026, 11:17
av Buckshot
Jag kör ca 2000mil per år, mest landsväg. Jag kör inte varje dag utan mest på helgen. Jag ska lämna in bilen så får dom undersöka vad som är fel, kanske något som drar ström när motorn är avstängd.
Re: Batteri problem
Postat: tis 16 jun 2026, 11:51
av Erik Å
Buckshot skrev: ↑tis 16 jun 2026, 11:17
..kanske något som drar ström när motorn är avstängd.
Klokt att kolla.
Startbatterier har kort livslängd i laddcyker räknat, bara i storleksordningen 100.
Skulle bilen dra 100 mA i vila pga nåt fel, så nöter man ut batteriet efter ca (60 Ah*100)/0.1A = 65000 timmar eller 6.8 år. Även om man laddar till 100% regelbundet.. Startmotorström och strömrippel från generatorn oräknade, de lär också äta livslängd
Annars brukar det vara sulfatering som dödar batterier, sån uppstår vid långvarig låg laddningsstatus. Viktigt alltså att komma upp i 100% emellanåt och undvika förhöjd viloförbrukning
Re: Batteri problem
Postat: tis 16 jun 2026, 13:25
av KalleJ
Lättare & Billigare att slänga på en solcells laddare om du bara kör på helgerna än att lämna in för felsökning av tjuvström...... Sen kollar du om den droppar i Volt över veckan bara.
In med nytt batteri bara. 6år gammalt batteri...
Sen har alla blybatterier liten självurladdning, skulle påstå att det är normalt att ha låg spänning (lite långsammare startmotor) efter 2-3veckor om det inte var fulladdat.
Re: Batteri problem
Postat: tis 23 jun 2026, 11:50
av Buckshot
Hursomhelst så verkar generatorn eller batteriet underdimensionerat. Jag har haft samma körsätt på tidigare bilar och inte haft några problem. (Honda och Hyundai. )
Re: Batteri problem
Postat: tis 23 jun 2026, 16:59
av lennarte
Buckshot skrev: ↑tis 23 jun 2026, 11:50
Hursomhelst så verkar generatorn eller batteriet underdimensionerat. Jag har haft samma körsätt på tidigare bilar och inte haft några problem. (Honda och Hyundai. )
Är där plats för ett större batteri så tveka inte att sätta i ett sådant.
På våran Subaru XV (mildhybrid) var start batteriet slut andra vintern (strax över 2 år). Dom tog det på garantin ändå (2 år) för det var många sådana bilar som fick problem just andra vintern. Vi har ju eldrift i korta perioder, men kan inte ladda bilen med sladd. Start/stopp batteriet var på 45 Ah, fick isatt ett 60Ah och det funkar än. Underhålls batteriet är på 60 Ah och funkar än. Har inte mätt batterierna på länge, har en batteritestare. Mätte på 745-an för ett tag sedan och där får jag nog byta till vintern, resistenten i batteriet är så hög att där är mindre än hälften av kapaciteten kvar (vanligt 60 Ah batteri). Kör nan inte varje dag, lär den inte starta när det blir kallt....