Sveriges Volvoforum

Jag har tittat på att köpa en V60 Bensin. För jag kör helt enkelt inte tillräckligt mycket för att köpa en diesel.
Men redan där krymper utbudet ganska mycket.

Vilken motor ska man välja? Eller är alla samma oavsett T3,T4 och T5?
Vad är bytesintervallen på kamrem om det sitter en sådan?
Något man ska se upp med?

Jag vill ha en automat. Har sett både powershift och geartronic. Vilket är att föredra?
Det är väl främst facelift 2014- som jag tittat på.

Notuned skrev: ↑lör 13 dec 2025, 19:46 Jag har tittat på att köpa en V60 Bensin. För jag kör helt enkelt inte tillräckligt mycket för att köpa en diesel.
Men redan där krymper utbudet ganska mycket.

Vilken motor ska man välja? Eller är alla samma oavsett T3,T4 och T5?
Vad är bytesintervallen på kamrem om det sitter en sådan?
Något man ska se upp med?

Jag vill ha en automat. Har sett både powershift och geartronic. Vilket är att föredra?
Det är väl främst facelift 2014- som jag tittat på.

vad är budgeten?

Geartronic är att föredra över powershift.

UnleashFusion skrev:

Notuned skrev: ↑lör 13 dec 2025, 19:46 Jag har tittat på att köpa en V60 Bensin. För jag kör helt enkelt inte tillräckligt mycket för att köpa en diesel.
Men redan där krymper utbudet ganska mycket.

Vilken motor ska man välja? Eller är alla samma oavsett T3,T4 och T5?
Vad är bytesintervallen på kamrem om det sitter en sådan?
Något man ska se upp med?

Jag vill ha en automat. Har sett både powershift och geartronic. Vilket är att föredra?
Det är väl främst facelift 2014- som jag tittat på.

vad är budgeten?

Geartronic är att föredra över powershift.

Budgeten är väl ganska hög för en V60 I. Ca 300k. Men det kostar väl knappast en Gen 1.
Men då tittar jag även på V60 II. Men inte bestämt mig riktigt än vilken det blir.

Är budgeten såpass hade jag nog letat efter en fin V60 T4 från 2020-2022 med den färg och utrustning du vill ha. Dom flesta har väl kamremsintervall på ca 10 år alt 16-18000 mil.
/M

T3 är väl mest populära bland Classic och finns väl en del. Jag har en T4 som är nästintill fullutrustad som jag köpte 2020. Har gått nu 12500. Det var de tidigare som hade Powershift då det var Ford motorer. Annars är det service 3000 mil/1 år, kamrem 24 000 mil/10 år. Tändstift/luftfilter 6000 mil.
Har bytt oljan i automatlådan i min vid 8000 mil. Förövrigt har det varit en problemfri bil.

I den budgeten kan du tillexempel få en MY23 T6 350hk laddhybrid med den stora batteriet: bara exempel: https://www.bytbil.com/orebro-lan/perso ... 1-18702536 , kollar man en "lite tidigare" MY23 T6 som har 340hk så är det den mindre batteri.

Ingen laddhybrid av intresse tyvärr.
Vill ha ren bensin.

Kan man tänka sig en AWD så finns ju V60 med den raka 6-cyl motorn, lite annan gång än en 4-cyl maskin.
V60 av denna generation tappar dock uppkopplingen mellan app och bil iom nedstängningen av 2G och 3G.

https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p ... 8-18825407

Här är några jag tittar på.
Skiljer ju ändå ca 100-130 000kr mot att köpa en V60 II.

https://www.blocket.se/mobility/item/18707470

https://www.blocket.se/mobility/item/18855623

Nummer ett alla dagar i veckan.
Är dock osäker på intervallet för kamremmen på T5.