Sveriges Volvoforum

Hej!

Har en fråga åt en vän. Gäller en V60 D4 VEA 181 hk från 2015 som snart ska in på årlig service. Vi kollade igenom tidigare servicar och det fick mig att tänka lite. Ska inte multirem bytas på de bilarna?

Vi såg inte att det hade gjorts på någon av alla servicar. Alla är gjorda på Bilia/Volvo årligen och alla kvitton är sparade. Nuvarande miltal är cirka 16 300.

73k skrev: ↑sön 02 nov 2025, 20:32 Hej!

Har en fråga åt en vän. Gäller en V60 D4 VEA 181 hk från 2015 som snart ska in på årlig service. Vi kollade igenom tidigare servicar och det fick mig att tänka lite. Ska inte multirem bytas på de bilarna?

Vi såg inte att det hade gjorts på någon av alla servicar. Alla är gjorda på Bilia/Volvo årligen och alla kvitton är sparade. Nuvarande miltal är cirka 16 300.

VEA motorerna sänkte kamrem från 18000mil till 15000mil och då brukar man även byta multirem i samma veva och alla spännare och frihjul etc.

Stämmer ju bra, kamremsbytet skedde vid cirka 14 500 mil. Multiremen kan ju ha bytts då… men hittade inget om den i pappret från det tillfället. Kan den ha benämnts som nåt annat än just ”multirem”? Känns ju viktigt att den inte missas

73k skrev: ↑sön 02 nov 2025, 22:22 Stämmer ju bra, kamremsbytet skedde vid cirka 14 500 mil. Multiremen kan ju ha bytts då… men hittade inget om den i pappret från det tillfället. Kan den ha benämnts som nåt annat än just ”multirem”? Känns ju viktigt att den inte missas

Såhär står det på kvittot från när remmarna byttes på min V60.
Hjälpaggregatrem verkar vara ordet.

Tackar! Så stod det även i min väns papper från kamremsbytet.

Så multirem byts bara var 15 000 mil/10:e år? Har för mig att jag läst att den bör bytas oftare än så. Eller blandar jag ihop det med den femcylindriga D4?

9000 mil på 5 cyl,men dom är inte VEA motorn.