Sveriges Volvoforum

Har en spökande V60 här som ibland kan fungera perfekt och ibland få för sig att bråka 3 gånger under samma provtur. Det som händer är att bilen tappar gaspedalen och går ner på tomgång samtidigt som varvräknaren går ner till noll och det kommer varningar på antisladd och motorstyrdon. Går man in och läser koder så får man massor med koder från andra styrdon att de inte kan prata med ECM och ECM själv klagar på CAN-bus general failure och att den inte kan prata med CEM och ABS. Kort och gott, ECM faller bort från CAN-nätet men fortsätter köra motorn på tomgång så det är bara CAN som försvinner. Detta kan även hända när jag försöker prata med ECM och då svarar den naturligtvis inte. Någon minut senare svarar den som vanligt utan att man rört något. Detta tycker jag talar mot kabelhärva och för ECM-problem internt. Vad säger ni? Batteriet är sprillans nytt för det var min första misstanke då det satt ett Biltema som var svullet och gav 59% health på min batteritestare och låg spänning vid minsta belastning. Nästa steg blir att koppla bort ECM och koppla på osciliskopet på pin A40 och A52 och kolla hur de andra modulerna pratar samtidigt som man bråkar med kabelhärvan. Om jag inte får några bortfall i CAN-trafiken så talar det ännu mer åt kass ECM. Isåfall kommer jag behöva köpa hjälp av någon att klona en SID807EVO ECM.

ECM innehåller termineringmotståndet för CAN high så kopplar du bort den och tittar med ett osciliskop blir det fel. Du får börja med att mäta med en multineter, dels mäts resistansen mellan CAN H och CAN L i nätverket och samtidigt röra kabelmattan. Ska vara 60 ohm. Mät även båda can kablarna så de inte ligger mot jord eller spänning.

Har du en powershift växellåda så kolla så inte ledningsstammen ligger emot lådans tråg, brukar skava där.