Sveriges Volvoforum

Hej!

På min bil har lampan ”boka tid för servive” lyst i ca 1 månad, men sedan någon dag tillbaka har den ändrats till ”tid för service”.

Jag servade den senast 2024-08-15 och har inte kört över 3000 mil sedan dess, problemet är att jag behöver ha bilen kommande tre veckor och kör ca 7 mil om dagen. Har bokat service 1 september. Tror ni att bilen fixar detta utan någon större inverkan på motor och så?

Tack för svar!

Oklart vilken typ av service det är då det inte framgår hur långt bilen gått, är det t.ex dags för ett kamremsbyte kan det vara kritiskt att chansa. Är det en vanlig service med bromskoll och oljebyte kan du ta några mil till.

Två veckor är ju ingen big deal.

Ja det var lite ofullständig information från mitt håll. Den har gått strax över 10 000 mil så det rör sig om en vanlig underhållsservice.

Jag förstår det som att serviceindikationen sker i tre steg varav nästa för min del blir att lampan ändras till ”tid för service överskriden”. Kommer behöva köra runt 100-120 mil som sagt fram till servicetillfället. Vågar man chansa eller är det jättedumt?

Men herrejävlar, åk till lokala verkstan o byt olja bara.

Kör på bara,ingen som helst betydelse om det går några månader över.

mikfry skrev: ↑tis 12 aug 2025, 11:57 Jag förstår det som att serviceindikationen sker i tre steg varav nästa för min del blir att lampan ändras till ”tid för service överskriden”. Kommer behöva köra runt 100-120 mil som sagt fram till servicetillfället. Vågar man chansa eller är det jättedumt?

Du kan vara lugn , har själv kört med meddelande "tid för service överskriden" ett helt år . inga problem. Det är som sagt bara en "indikation" och inget som påverkar bilens prestanda eller något. förutom att varje gång du startar upp bilen så dyker texten upp.

Motorn lär hålla men försäkringsbolagen lär inte betala ut för skador på motorn om inte servicarna sköts i tid. Din har ju "bara" gått 10000mil så du har ju ca 5000mil kvar på ev. försäkring beroende på bolag.

Skickat från min SM-G991B via Tapatalk

Jag hade inte kört en meter med en bi som rullat 3000 mil på samma olja....
Köpte en gång en nästan ny VW Passat som var ny servad (3000 mil) men dom hade bara skrivit i boken. När den gått 4500 mil bytte jag olja och filter och det var ingen trevlig syn. Oljefilter vägde kilo.....Men det var försent, vid 6000 mil började oljetryck lampan för högtryket började lysa då och då. Vid 9000 gick det inte att köra längre. Allt oljetryck till topplocket försvann. 2 veckor mitt i vintern låg jag på infarten och skruvade isär motorn undertill, den var full av koks. Bytte silen till oljepumpen, gick inte att få ren. Bytte vevlager, var inte mycket slitna dock.men hela motorn tvättades invändigt vad jag kom åt. Hela vevhusventilationen plockades isär och tvättades och några ventiler där fick bytas. Efter detta byttes olja vid c:a 750 mil (2 ggr om året. Men bilen rullade 14000 mil till i vår ägo innan de såldes byttes mot en Subaru XV för 4 år sedan. Vågar inte tänka vad den reparationen skulle kostat på VW

Ni gör verkligen en höna av en fjäder, TS kör du fram till service om 3v, inga problem med varken motorhaveri el försäkringsbolaget