Sveriges Volvoforum

Har en My17 D4 (motorkod D5244T21) där kamremmen byttes 2018 vid 18000 mil, nu har den rullat ca 27000 så ungefär 1500/år.
Tänkte teckna ett serviceavtal och då finns ju tillägget för kamrem för en liten extra slant, tänker dock att det borde klara sig i 3 år till innan det är dags så bättre att bara teckna bas avtalet eller räknar jag helt fel?

Är det inte bara enklare att lägga undan de 5-800 kronorna varje månad och betala vad det kostar när man lämnar bilen, tänker jag.

Classic Bas till min V60 (D4204T14) kostar 2995:- utan något tillägg, Classic Underhåll kostar ytterligare 500:-.
Därutöver tillkommer andra val/delar, exempelvis bromsvätska och bränslefilter som inte infaller vid varje service.
Det känns spontant som att vinsten med serviceavtal är ytterst liten eller tänker jag helt tokigt?

Cotag skrev:Är det inte bara enklare att lägga undan de 5-800 kronorna varje månad och betala vad det kostar när man lämnar bilen, tänker jag.

Visserligen, men nu har jag inte gjort det senaste året och det är dags för service Tänkte om man tar service abb. så ingår årets service med

fjohan82 skrev:Classic Bas till min V60 (D4204T14) kostar 2995:- utan något tillägg, Classic Underhåll kostar ytterligare 500:-.
Därutöver tillkommer andra val/delar, exempelvis bromsvätska och bränslefilter som inte infaller vid varje service.
Det känns spontant som att vinsten med serviceavtal är ytterst liten eller tänker jag helt tokigt?

Volvo Classic med 299/mån blir 3600 per år ungefär, vet inte vilken det var jag gjorde förra sommaren men det gick på över 4000 minns jag, men då kanske den var så "ung" så det inte var classic servicen ;D

Naesstrom skrev: ↑sön 25 aug 2024, 08:42

Cotag skrev:Är det inte bara enklare att lägga undan de 5-800 kronorna varje månad och betala vad det kostar när man lämnar bilen, tänker jag.

Visserligen, men nu har jag inte gjort det senaste året och det är dags för service Tänkte om man tar service abb. så ingår årets service med

fjohan82 skrev:Classic Bas till min V60 (D4204T14) kostar 2995:- utan något tillägg, Classic Underhåll kostar ytterligare 500:-.
Därutöver tillkommer andra val/delar, exempelvis bromsvätska och bränslefilter som inte infaller vid varje service.
Det känns spontant som att vinsten med serviceavtal är ytterst liten eller tänker jag helt tokigt?

Volvo Classic med 299/mån blir 3600 per år ungefär, vet inte vilken det var jag gjorde förra sommaren men det gick på över 4000 minns jag, men då kanske den var så "ung" så det inte var classic servicen ;D

Kan så vara!
Min ska in på service imorgon, då är det 2995:-, sen tillkommer bränslefilter/byte, luftfilter/byte (eller var det kupéfilter? nåja...) samt att jag har lagt till bromsvätska/byte.
Med dessa tillägg sticker priset snart iväg, att grundsumman dubbleras är inte alls konstigt med material och arbete.

Nån som vet om kamremsbytet ska ske vid 15 eller 18000 mil/10 år på en D4 2016 motorkod D5244T21?

Gurran skrev: ↑lör 21 dec 2024, 12:10 Nån som vet om kamremsbytet ska ske vid 15 eller 18000 mil/10 år på en D4 2016 motorkod D5244T21?

Det är AWD på den? då det inte är VEA utan den 5cylmotorn så är 18k mil/10år. VEA har 15k

UnleashFusion skrev: ↑lör 21 dec 2024, 12:46

Gurran skrev: ↑lör 21 dec 2024, 12:10 Nån som vet om kamremsbytet ska ske vid 15 eller 18000 mil/10 år på en D4 2016 motorkod D5244T21?

Det är AWD på den? då det inte är VEA utan den 5cylmotorn så är 18k mil/10år. VEA har 15k

Jepp, fyrhjulsdrift. Då tackar jag för svar!