Sveriges Volvoforum

Hej på er alla fantastiska medlemmar.

Jag har lämnat in min d6 på Volvo verkstad, för byte av AC kompressor.

Nu har verkstaden hört av sig och säger att batteriet har dåligt isolations värde.
Så eventuellt så måste batteriet bytas.

Hur kan detta vara möjligt? Bilen har funkat bra att köra på el senaste månaden. Inga andra problem förutom att AC kompressorn hade fel.

Körde som vanligt på el till verkstaden.

Någon som har erfarenhet av detta?

klovervagen skrev: ↑lör 11 mar 2023, 14:31 Hej på er alla fantastiska medlemmar.

Jag har lämnat in min d6 på Volvo verkstad, för byte av AC kompressor.

Nu har verkstaden hört av sig och säger att batteriet har dåligt isolations värde.
Så eventuellt så måste batteriet bytas.

Hur kan detta vara möjligt? Bilen har funkat bra att köra på el senaste månaden. Inga andra problem förutom att AC kompressorn hade fel.

Körde som vanligt på el till verkstaden.

Någon som har erfarenhet av detta?

Fanns en tråd för ett år sen: viewtopic.php?t=136932&start=120 och har du inte symtom som denna person har ser jag verkligen inte varför det behövs.

UnleashFusion skrev:[quote=klovervagen post_id=<a href="tel:1533694" data-original-title="" title="">1533694</a> time=<a href="tel:1678541472" data-original-title="" title="">1678541472</a> user_id=11968]
Hej på er alla fantastiska medlemmar.

Jag har lämnat in min d6 på Volvo verkstad, för byte av AC kompressor.

Nu har verkstaden hört av sig och säger att batteriet har dåligt isolations värde.
Så eventuellt så måste batteriet bytas.

Hur kan detta vara möjligt? Bilen har funkat bra att köra på el senaste månaden. Inga andra problem förutom att AC kompressorn hade fel.

Körde som vanligt på el till verkstaden.

Någon som har erfarenhet av detta?

Fanns en tråd för ett år sen: viewtopic.php?t=136932&start=120 och har du inte symtom som denna person har ser jag verkligen inte varför det behövs.[/quote]

Hej.
Jo såg den tråden. Men man fick inte svar på vad som löste problemet.

Är ju många fall med kompressor som gett följdfel. Finns väl flera trådar om detta ? Flera fall med diagnostiserat batterifel = dyrt...

Är det inte en brytare som byts när det är isolationsfel? Menar jag sett fler än en som skrivit om det här på forumet.

Vad har du lämnat den till för verkstad?

Hybridbilar har AC kompressorer som går på högvolt.
Därför har de också en speciell PAG olja som inte är ledande.
Byter man komponenter i AC systemet eller av annan anledning fyller på smörjolja till kompressorn så ska man använda rätt sorts olja. (Den e dyr men det går inte åt mycket)

Har man fel olja i (ledande) så får man isolationsfel mellan högvolt (AC kompressorn) och fäste / chassijord 12 Volt på kompressorn.

Kan bli svårt att bli av med om de fyllt på fel olja.
(Be om utskriftskvitto från deras AC maskin från fyllningen om de har det)

Mvh Roger