D4162T Bytt dålig EGR utan felkod till sprillans ny men den ger P042E
Postat: lör 12 nov 2022, 15:42
P042E (EGR valve actuator stuck open)
D4162T (v60 2011 drive)
36001487 heter originalet enligt VIDA.
Beställde en NTY EGR-FR-010 som enligt anvisning är OEM 36001487 kompatibel
https://www.bildelarexpert.se/nty-14673588
Jag är ju nu mäkta förvånad och irriterad över att den fullt fysiskt identiska EGR ventilen som är sprillans ny skjuter ett P042E fel och står öppen hela tiden. Sjukt svårt att starta bilen tills den blivit varm och när varm så får den in i limp mode efter sisådär 30 sekunder vilket kan snabb resettas genom att stänga av och dra igång motorn igen och då är det full sprutt i 30 sekunder igen.
Inte tusan är det en programeringspryl?
Det är ju inte som att byta spridare (en hade gett upp) och man lär progamera in dem igen (gjort)
Frågar här först innan jag ringer hem diesel viskaren.
Satt en Piersburg original och det finns sjukt antal som alla ser exakt likadana ut och har 5 anslutningar och alla har samma identiska OEM xxxx kompatibilitet.
D4162T (v60 2011 drive)
36001487 heter originalet enligt VIDA.
Beställde en NTY EGR-FR-010 som enligt anvisning är OEM 36001487 kompatibel
https://www.bildelarexpert.se/nty-14673588
Jag är ju nu mäkta förvånad och irriterad över att den fullt fysiskt identiska EGR ventilen som är sprillans ny skjuter ett P042E fel och står öppen hela tiden. Sjukt svårt att starta bilen tills den blivit varm och när varm så får den in i limp mode efter sisådär 30 sekunder vilket kan snabb resettas genom att stänga av och dra igång motorn igen och då är det full sprutt i 30 sekunder igen.
Inte tusan är det en programeringspryl?
Det är ju inte som att byta spridare (en hade gett upp) och man lär progamera in dem igen (gjort)
Frågar här först innan jag ringer hem diesel viskaren.
Satt en Piersburg original och det finns sjukt antal som alla ser exakt likadana ut och har 5 anslutningar och alla har samma identiska OEM xxxx kompatibilitet.