[VictorF]

Halloj!

Mina damasker fram ger ifrån sig fett, se bild.

När jag tittar på damaskerna ser de hela ut.

Någon som har en tanke om vad man kan göra? Går det på något sätt att fetta upp inuti och knipa åt damaskerna med en klämma? Vill helst inte byta hela damaskerna, eftersom de verkar vara hela.

Tack!

[Lobocut]

Uppenbarligen så är den inte hel... Jag hade bytt hela drivaxeln komplett.

[VictorF]

Vad får dig att tro att den är trasig? Hittar inga sprickor… och varför byta hela drivaxeln? Låter onödigt?

[Jallemet]

Är det inget fett kvar i knuten tar den slut fortare än kvickt.

[Derank]

Trasigt är det eftersom fettet kommer ut, jag säger som de andra, byt drivaxel, innan den rasar. Du måste endå lös med den för att byta damast och och fett, och då är halva jobbet gjort.

[VictorF]

Och du tror inte det går att vara fylla på med fett och sätta ny klämma på? Damasken känns liksom intakt.

[MartinS]

Man byter väl ändå inte drivaxel för att en damask är paj, låter som galenskap...

Du kan ju testa att lossa klämman och peta i nytt fett och klämma på en ny klämma. Är inte damasken trasig kan det bara vara i någon av dess öppningar som fettet letar sig ut.

[Erik Å]

Damasker brukar väl vara det enda Volvo säljer som reservdel till drivaxlar
Ytterknutar brukar dock gå att köpa på annat håll, mycket billigare än ny (märkes-) axel..
Knuten kommer inte att dö i förtid pga att lite fett smitit ut, men däremot om saltvatten och stenmjöl kryper in.

[Cotag]

Jag tror inte att det där är en originaldamask. Skulle tro att det är en universaldamask som är avklippt på "rätt diameter/längd" med en avbitare.
Hur länge har du haft bilen? Gissar att tidigare ägare bytat damask/knut och låtit bli att städa.

bälg.JPG (33.15 KiB) Visad 883 gånger

[fjohan82]

Börja med en rejäl tvätt
Jag tvättar dessa delar på min bil åtminstone 2 gånger/år...