Sveriges Volvoforum

Har köpt en d5 2015 som jag upplever går ganska länge på startmotorn innan den hoppar igång, 2-3 sekunder kanske.
När den startat går den hur fint som helst.
Tycker den borde starta snabbare än så, kan det ha att göra med att den tappar bränsletryck?
Läckande spridare?

Edit:

Testade att ta tid vid ett par starter idag. Mellan 3 och 4.5 sekunder tog det att starta, känns onekligen som att något är galet.

En väldigt väldigt förbryllande sak är att om jag använder start/stoppfunktionen hoppar bilen igång direkt.
Stänger jag av bilen med knappen och startar igen tar det lång tid att starta.

Nu har jag testat lite mer och jag hade fel angående att det var skillnad med start/stoppfunktionen.

Stänger jag av motorn och genast startar den igen hoppar den igång ungefär som den borde.
Väntar man däremot bara ett antal sekunder tar det tid för motorn att starta igen.

På videon nedan visar jag hur den beter sig, första gången väntar jag 30 sek innan jag startar igen, sen stänger jag av och startar i snabb följd ett par gånger, då ser man tydligt skillnaden.

Det verkar onekligen som att bränsletrycket försvinner någonstans, jag provade nu att lossa returen vid spridarna och koppla på slangar för att se om någon spridare läcker över mer än nån annan till returen, men det gör det inte.
Kan det läcka genom en spridare ner i cylindern istället?
Om det inte är en spridare , sitter det någon backventil nånstans mellan pumpen och spridarna eller är det risk att det är i pumpen?

https://youtu.be/yQ2dT3eqdo0

Verkligen ingen som har nån idé?

Jag hade testat att byta alla glödstift. Kostar ca 250 kr/st, Bosch. Verkar som att den tar längre tid på sig att starta när den är kallare.

Har du ingen läsare så du kan kolla bränsletryck vid start, för att se om det dröjer vid start... Vilket det säkerligen verkar göra! ⁷ märkligt att den startar snabbare vid s/s! Kan tyvärr inte hjälpa dig mer angående, felet...

Den beter sig lika både vid kall och varm start.
Så fort motorn varit avstängd mer än ett par sekunder går det segt att starta, syns bra i youtubevideon ovan.
Vet nån vad som håller uppe trycket i railen, det måste ju finnas nån backventil någonstans. Är det inbyggt i högtryckspumpen?
Har ingen läsare mer än vanlig OBDII, har inga felkoder iaf.

Jag vet inte hur det är på en diesel, men på min bensinare kan jag läsa ut högtrycket med en vanlig OBD2-läsare.

Går med en Autocom bla ,på en diesel...

Tack för input, jag ska kolla om jag kan läsa ut nåt mer!

Hej! Jag har också detta problem, löste sig ditt och vad var problemet?